Наличие - влага
Cтраница 4
Наличие влаги существенно повышает проводимость полимеров. [46]
Наличие влаги и летучих сверх нормы является причиной брака изделий, так как вызывает появление коробления, шероховатости, серебристости на поверхности изделий, а также ведет к увеличению времени выдержки при переработке. [47]
 |
Треугольник скоростей для ступени, работающей в области влажного пара. [48] |
Наличие влаги в паре приводит к увеличению профильных потерь в решетках и к затратам энергии на разгон капель, а также на преодоление их тормозящего действия на рабочие лопатки. Как видно из рис. 4.17, вследствие меньшей абсолютной скорости капель по сравнению со скоростью пара их относительная скорость направлена против вращения ротора. Удар о спинку лопатки, помимо упомянутого тормозящего действия, вызывает эрозионное изнашивание лопатки, прежде всего в периферийной области. [49]
Наличие влаги в чистом дихлорэтане не оказывает существенного влияния на стойкость многих металлов и сплавов даже при повышенной температуре. Согласно Фразье и Рейду [1], коррозия углеродистой стали в условиях кипения влажного дихлорэтана невелика. По данным Плаховой и Гинзбурга, скорость коррозии сталей Х18Н10Т, Х17Н13М2Т в кипящем дихлорэтане при содержании воды 0 1 - 1 0 % не превышает 0 004 мм / год. [50]
Наличие влаги н низкая температуре значительно повышают скорость взаимодействии с аммиаком. [51]
Наличие влаги в этиленгликоле понижает выход. [52]
Наличие влаги, а также понижение температуры значительно повышают скорость взаимодействия. [53]
Наличие влаги в топливе, подвергаемом гидрогенизации, связано с перерасходом тепла в процессах пастоприготовления и гидрогенизации и понижением вследствие этого производительности аппаратуры высокого давления, а также с понижением парциального давления водорода. [54]
Наличие влаги существенно повышает проводимость полимеров. [55]
Наличие влаги в системе выявляют по дросселированию холодильного агента перед регулятором заполнения испарителя. Это особенно заметно в системах с капиллярной трубкой и при низких температурах испарителя. При наличии влаги весь агрегат после спуска масла следует просушить в печи, на жидкостной линии установить осушитель и заполнить агрегат свежим маслом и холодильным агентом. В некоторых случаях можно обойтись без сушки агрегата в печи, но установить осушитель на жидкостной линии нужно обязательно. [56]
Страницы: 1 2 3 4