Наличие - сварные шв
Cтраница 2
Собственные напряжения обусловлены наличием сварных швов, а внешние статические, повторно-статические и циклические нагрузки создаются с помощью гидроэлектрической системы. [16]
Неравномерное распределение материала увеличивается при наличии сварных швов в деталях, а также при неточностях изготовления. Материал вала также не всегда однороден, а поэтому тоже может по массе неравномерно располагаться относительно оси вращения. Такая неуравновешенность ротора или его деталей называется небалансом. [17]
В местах присоединения опор к аппарату наличие сварных швов, как правило, не допускается. Если это не может быть выполнено, необходимо предусмотреть возможность контроля шва под опорой. [18]
 |
Характерные концентраторы напряжении в лонжероне рамы. [19] |
Концентрация напряжений вызывается изменением формы из-за наличия сварных швов. Сварные швы, расположенные вдоль направления главных напряжений, создают меньшую концентрацию напряжений, чем швы, перпендикулярные ему. Прерывистые сварные швы образуют множество больших концентраторов напряжений. [20]
Калачи, изготовленные из отдельных секций сваркой, вследствие наличия сварных швов характеризуются повышенной жесткостью по сравнению с гнутыми. [21]
 |
Коэффициенты прочности сварных швов. [22] |
Калачи, изготовленные из отдельных секций сваркой, вследствие наличия сварных швов обладают повышенной жесткостью по сравнению с гнутыми. [23]
При эксплуатации производственного оборудования с анодной защитой установлено, что наличие сварных швов, включая швы, соединяющие разнородные металлы, не вызывает ускоренной коррозии. Однако необходимо, чтобы в местах сварки не было трещин и щелей, которые могут явиться причиной развития интенсивной коррозии именно в случае анодной защиты. [24]
При эксплуатации производственного оборудования с анодной защитой установлено, что наличие сварных швов, включая швы, соединяющие разнородные металлы, не вызывает ускоренной коррозии. Однако необходимо, чтобы в местах сварки не было трещин и щелей, которые могут явиться причиной развития интенсивной коррозии именно в случае анодной защиты. [25]
В пятислойной сварной конструкции характер распределения напряжений определяется прежде всего наличием сварных швов по торцам, препятствующих свободному проскальзыванию слоев. Напряженное состояние во всех слоях более равномерное и зависит от технологических особенностей изготовления оболочки, а также от дефектов полосы, из которой навивается оболочка, в частности, от волнистости поверхности ленты. [26]
В работах [21, 113] на примере различных производственных установок было показано также, что наличие сварных швов, в том числе и швов, соединяющих разнородные материалы, не вызывает ускоренной коррозии в условиях анодной защиты. [27]
Выбор метода подготовки зависит от характера загрязнений, размеров и конфигурации изделий, наличия сварных швов и ряда других факторов. [28]
Способ получения полых деталей сваркой из отрезков труб не может считаться перспективным также ввиду наличия сварных швов и необходимости контроля их качества. [29]
Избыточную над расчетной площадь F получают за счет округления толщины стенки сверх расчетной и наличия сварных швов в теле сосуда. [30]
Страницы: 1 2 3 4