Cтраница 4
Заклепки, скрепляющие указанные детали, должны быть расклепаны центрично без поперечных смещений, а головки тщательно обжаты. В случае наличия сварных швов последние должны быть без прожогов и трещин. Наплывы и затвердевшие металлические брызги должны быть удалены. [46]
Уменьшение сопротивления циклическому разрушению трубопроводов связывается с наличием сварных швов и потерей пластичности материала при длительных выдержках. [47]
Важное место в них занимают работы по определению прочности и работоспособности многослойных сосудов в том числе исследованию конструктивно-технологических особенностей многослойных стенок и их способности сопротивляться хрупким и вязким разрушениям. Важными также являются разработки методик расчета конструкций с учетом взаимодействия слоев, наличия сварных швов, механических и термических нагрузок. К перечисленным следует добавить работы по изучению малоцикловой усталости многослойных конструкций, исследования сопротивлений многослойных элементов их действиям импульсных нагрузок, а также работы по конструктивной прочности. [48]
Увеличение размеров и веса слябов вызвано стремлением повысить производительность станов. При меньшем весе слябов горячекатаные полосы сваривают в более тяжелые рулоны, однако наличие сварных швов всегда снижает скорость прокатки; тем самым снижается производительность и увеличивается разяотолщинность полосы. Поэтому стремятся к тому, чтобы вес сляба соответствовал весу ру-лона, предназначенного для холодной прокатки. [49]
Теоретический расчет для накладки показывает, что на каждом ее краю действует большой меридиональный изгибающий момент, а в середине меридиана, проходящего по накладке, изгибающий момент имеет противополжный знак. Найденные в эксперименте меридиональные напряжения в целом не подтверждают этих расчетов, видимо, из-за наличия сварных швов на наружном краю накладки и в соединении накладки с патрубком. В месте соединения накладки с патрубком большая протяженность сварного шва в меридиональном направлении приводит к следующим результатам: теоретические графики распределения напряжений вдоль ме-ридиама требуется сместить в направлении от отверстия ( см. сделанные выше замечания о напряжениях в патрубке); максимальные значения меридиональных напряжений в эксперименте должны быть меньше, чем в теоретическом расчете. Представляется вероятным, что наибольшее отклонение от теоретического расчета будет у отверстия 8 / 1, а наименьшее - у отверстия 24 / 0.5; но это утверждение нуждается в экспериментальной проверке. [50]
Определена разность ( A j и / if 2) между потенциалами пит-тингообразования ( п0), репассивации ( fрп) и коррозии ( кор), соответственно, которая характеризует устойчивость металлов к виттингу. Значения A f j и А У 2 металлов близки и уменьшаются с повышением температуры, при наличии сварных швов или напряжений. Минимальное значение A f 2 ПРИ 90 с равно 0 09 В. [51]
Механизмы теплосиловых установок имеют ротор. Обычно материал каждой детали ротора неравномерно распределен по весу относительно его геометрической оси ( оси вращения) и центр тяжести детали не всегда расположен на ее оси вращения. Неравномерное распределение материала увеличивается при наличии сварных швов в деталях, а также при неточностях изготовления. Материал вала также не всегда однороден, а поэтому тоже может по весу неравномерно располагаться относительно оси вращения. Такая неуравновешенность ротора или его деталей называется небалансом. [52]
Сталь теряет пластичность при содержании водорода в количестве 7 - 12 см3 на 100 г металла. Сульфидное растрескивание опасно тем, что визуально оно не обнаруживается, а разрушение происходит чаще всего неожиданно и скачком. Неметаллические включения увеличивают склонность сталей к коррозионному растрескиванию, которое усиливается также при наличии сварных швов, вмятин, следов ударов. [53]
Наиболее характерным примером является разрушение судов Либерти, четвертая часть всех разрушений которых инициировалась в углах люков. В конструкции люка ( рис. 19) имелось много острых углов, а использование накладных листов под палубой вызывало концентрацию напряжения из-за наличия дополнительных сварных швов. В этой конструкции концентраторами напряжений являлись участки сварных швов с частичным проваром, которые вели себя как трещины. Вследствие наличия высоких напряжений и дефектов сравнительно легко инициировалось хрупкое разрушение. [54]