Нанесение - первое
Cтраница 2
 |
Смывки лакокрасочных покрытий. [16] |
Независимо от принятого класса покрытия окраска изделий производится обычно в следующей последовательности ( на примере кузова легкового автомобиля): грунтование, нанесение противокоррозионной и противошумной мастик, шпатлевание, нанесение первого ( выявительного) слоя эмали, выправка поверхности шпатлеванием, шлифование выправленной поверхности, нанесение нескольких слоев эмали и сушка после каждого слоя. [17]
Затем наносят эмаль В-ПЭ-1179 с помощью краскораспылителя КРУ-1 на обе стороны пластины в 2 слоя по технологии мокрый по мокрому с выдержкой 5 - 7 мин при 20 2 С после нанесения первого и второго слоев; затем оба слоя высушивают при 60 2 С в течение 10 мин и при 13Q - 135 С в течение 20 мин. Толщина покрытия ( со слоем грунтовки), должна составлять 50 - 55 мкм. [18]
 |
Схема устройства ртутной ванны Сольвэ. [19] |
Бетонная выкладка дна целлюли состоит из двух слоев бетона. После нанесения первого более тощего слоя, толщиной около 60 мм, ванна стоит один день, после чего приступают к нанесению верхнего более жирного слоя. Для этого на дно ванны кладут рейки и по ним наносять бетон так, чтобы дно в целлюле от одного его конца к другому имело совершенно равномерный уклон около 18 - 30 мм. [20]
Порошковые способы нанесения первого и второго слоев аналогичны, при этом изменяется температура вжигания в пределах 960 - 1200 С, а точка росы водорода должна быть ниже - 20 С. Однако ввиду трудоемкости порошковый метод в настоящее время почти не используют и заменяют гальваническим или химическим способом нанесения никеля или железа. [21]
Как правило, окисляющиеся вещества не применяют в производстве летучих лаков, так как в их присутствии нанесение второго слоя часто вызывает вспучивание первого слоя. Некоторое окисление, происходящее за время между нанесением первого и второго слоев, приводит к частичной нерастворимости первого слоя в лаковых растворителях. Следовательно, в этих условиях второй слой не растворяет первый слой покрытия, а вызывает весьма неприятное появление морщин или так называемое вспучивание. Это явление подробно рассматривается в гл. Совсем недавно эта фирма начала изготовлять из соевого масла лаковые масла более светлого цвета, чем из льняного. [22]
Нестеров, управляя весьма несовершенным самолетом, впервые в мире сделал перед первой мировой войной мертвую петлю - один из главных приемов, к которым с тех пор сводилась тактика самолетов-истребителей. Нестеров погиб в первой мировой войне вместе со своим воздушным противником при нанесении первого в стории военной авиации таранного удара по вражескому самолету. [23]
 |
Гибель дирижабля от воспламенения водорода. [24] |
Нестеров, управляя весьма несовершенным самолетом, впервые в мире сделал перед первой мировой войной мертвую петлю - один из главных приемов, к которым с тех пор сводилась тактика самолетов-истребителей. Нестеров погиб в первой мировой войне вместе со своим воздушным противником при нанесении первого в истории военной авиации таранного удара по вражескому самолету. [25]
Перед склеиванием поверхности деталей тщательно очищают от загрязнений, обезжиривают растворителями и придают им некоторую шероховатость. Учитывая, что большинство клеев ( кроме эпоксидных) содержит летучие растворители, после нанесения первого и последующих слоев клея их нужно подсушить. Время выдержки при подсушивании зависит от марки клея и обычно приводится в правилах применения. Выдержка на воздухе может быть заменена сушкой в су-щильном шкафу в течение 5 мин при температуре 60 С. [26]
После совместной сушки обоих слоев поверхность шлифуют, промывают, обдувают сухим сжатым воздухом и при необходимости исправляют дефекты. Затем кузов окрашивают нанесением семи слоев нитроэмали. После нанесения первого, так называемого выявитель-ного, слоя устраняют дефекты. После нанесения первых трех или четырех слоев нитроэмали покрытие шлифуют, промывают водой и обдувают сжатым воздухом, а затем наносят остальные слои нитроэмали. [27]
После нанесения первого и второго слоев образцы подсушивают при 50 - 60 С в течение 30 мин. После нанесения третьего слоя покрытые клеем образцы выдерживают на воздухе до отлипа, затем их складывают и запрессовывают. [28]
Нанесение первого слоя производят примерно за 3 ч, за это время торкрет укладывают на высоту 3 м, затем люльку вновь поднимают на первоначальную отметку и наносят второй слой, затем по той же технологии - третий слой. Торкретирование одной захватки 3 - 4 м по высоте производят непрерывно. Время между нанесением первого и последующего слоев не должно превышать 4 ч, чтобы между слоями торкрета не образовывался рабочий шов. Уложив третий слой торкрета, устанавливают горизонтальную арматуру второй зоны. Таким образом производят торкретирование всей обоймы. Горизонтальный рабочий шов между захватками обрабатывают ( снимают цементную пленку) перед началом торкретирования новой захватки. [29]
При нанесении на ткань лак должен свободно сходить с кисти, равномерно растекаться по поверхности, не свертываться при повторных движениях кисти, не просачиваться через ткань и не образовывать на обратной ее стороне капель. Практическое высыхание после нанесения первого слоя-20 - 30 мин. Сухая пленка должна быть ровной, без белесоватых полос, пятен, пузырьков и вздутий. [30]
Страницы: 1 2 3