Наплавка - крестовина
Cтраница 1
 |
Максимальный вертикальный износ ( в мм крестовин, при котором допускается их наплавка.| Максимальная допустимая величина. [1] |
Наплавка крестовин производится без перерыва движения поездов при отрицательных температурах воздуха. [2]
Наплавка крестовин выполняется непосредственно в пути. Для наплавки применяют электроды ОМГ-Н диаметром 4 мм. [3]
Наплавка крестовины производится как переменным, так и постоянным током 120 - 140 А. [4]
Наплавка крестовин в изношенных местах существенно повышает сроки их службы. [5]
Наплавка крестовин, изготовленных из обыкновенной стали, допускается при тех же температурных условиях, что и наплавка рельсов. Крестовины наплавляют, если их износ в сечении, где ширина сердечника равна 40 мм, не превышает 6 мм на главных путях, 8 мм на приемо-отправочных и 10 мм на прочих путях, и если имеющиеся трещины в наплавляемой части усовиков или сердечника не превышают 0 5 мм. [6]
Наплавку крестовин из углеродистой стали производят при температуре не ниже - 10 С; при температуре от 5 до - 10 С крестовины наплавляют с подогревом. [7]
Наплавку крестовин не делают, если они имеют трещины, вы-колы, раковины глубиной более 2 мл, а также вертикальный износ сердечника и усовиков более следующих величин: на главных путях 6 мм, на приемо-отправочных 8 мм и на прочих путях 10 мм; при скоростном движении более 4 мм. [8]
Наплавку высоко марганцовистых крестовин производят в зимнее время при низких температурах. [9]
Для наплавки крестовин из углеродистых сталей применяют электроды ОЗН-300 пли К-2-55. Наплавка в путевых условиях допускается только в летнее время. [10]
При наплавке крестовин бригадир пути оформляет установленным порядком начало и конец работ и ограждает ох. [11]
 |
Максимальный вертикальный износ ( в мм крестовин, при котором допускается их наплавка.| Максимальная допустимая величина. [12] |
Не допускается наплавка крестовин с трещинами в любой части усовиков или сердечника. [13]
 |
Коэффициенты влияния средней нагрузки от колесной пары на срок службы крестовин. [14] |
Приведенные нормативы даны без учета возможной наплавки крестовин. Они определяют срок службы до достижения элементами переводов установленных нормативов износа в главных путях с учетом их дефектостойкости. Эти нормативы по сути показывают сроки ( в пропущенном тоннаже) до первой перекладки крестовин или перевода в целом. Последний определяется сроком службы стрелки. [15]
Страницы: 1 2