Наплавка - кромка
Cтраница 2
При температуре окружающего воздуха ниже 5 С наплавку кромок и сварку независимо от толщины стыка производят с подогревом до температуры 250 - 350 С при использовании электродов с содержанием никеля менее 40 % и до температуры 100 - 150 С - при более высокой содержании никеля в электродном стержне. [16]
При больших износах шпоночного паза он может быть восстановлен наплавкой кромок с последующей вырубкой или фрезеровкой их. [17]
По затрате никеля это близко к использованию для сварки без наплавки кромок материалов, дающих металл шва с 25 % Ni ( например, типа 10Х15Н25М6), а по надежности работы, определяемой стойкостью к образованию диффузионной неоднородности в зоне сплавления, первый вариант предпочтительнее. [18]
 |
Рекомендации по выбору электродов, основных условий сварки. [19] |
При сварке теплоустойчивых сталей толщиной более 14 мм электродами Э-10 Х обходима наплавка кромок этих сталей. [20]
При сварке теплоустойчивых сталей толщиной более 14 мм электродами Э-08 Х25Н60М10Г2 необходима наплавка кромок этих сталей. [21]
 |
Рекомендации по выбору электродов, основных условий сварки. [22] |
При сварке теплоустойчивых сталей толщиной более 14 мм электродами Э-10 Х обходима наплавка кромок этих сталей. [23]
При ремонте паровых котлов паровозов допускается применение электродов типа Э-34 по ГОСТ 9467 - 60 для обварки буртов дымогарных и жаровых труб и наплавки кромок. [24]
При ремонте паровых котлов паровозов допускается применение электродов типа Э34 по ГОСТ 2523 - 51 для обварки буртов дымогарных и жаровых труб и наплавки кромок. [25]
При ремонте паровых котлов паровозов разрешается применять электроды типа Э34 по ГОСТ 2523 - 52 для обварки буртов дымогарных и жаровых труб и наплавки кромок. [26]
При ремонте паровых котлов паровозов допускается применение электродов типа Э-34 по ГОСТ 9467 - 60 для обварки буртов дымогарных и жаровых труб и наплавки кромок. [27]
Сварные соединения многослойной центральной обечайки подвергают контролю различными методами: продольные швы контролируют радиографическим ( бетатрон ПМБ-6), ультразвуковым и цветным методами; наплавки кромок под сварку многослойных обечаек подвергают ультразвуковому и цветному контролю; наиболее ответственный кольцевой шов обечаек контролируют радиографическим, ультразвуковым, цветным или магнитопорошко-вым методами. [28]
Характерными примерами трещин технологического происхождения являются горячие трещины в сварных разнородных соединениях приварки трубопроводов системы аварийного охлаждения зоны к патрубкам корпуса реактора, располагающиеся в наплавке кромки, выполненной аустенитными электродами ЭА-395, а также на границе наплавок, выполненных электродами ЭА-395 и ЭА-400. [29]
 |
Схема сборки в вертикальном положении спиральной камеры. [30] |
Страницы: 1 2 3 4