Cтраница 2
Заготовку, наплавленную первым слоем, вынимают из приспособления, помещают в печь и нагревают до 650 - 700, после чего охлаждают вместе с печью. После охлаждения заготовки очищают от шлака на пескоструйном аппарате и снова нагревают до 400 - 500 для наплавки второго слоя. [16]
![]() |
Схема наплавки фрез. [17] |
После наплавки первого слоя заготовку сразу помещают в печь, нагретую до температуры не ниже 400 С, или в ящик с горячим песком яля замедленного охлаждения. Высота первого слоя равна 0 6 - 0 7 глубины канавки. При глубине канавки до 6 мм наплавка производится в один слой. Наплавку второго слоя выполняют после очистки заготовки от шлака. [18]
После наплавки первого слоя заготовку сразу помещают в печь, нагретую до температуры не ниже 400, или в яшик с горячим песком для замедленного охлаждения. Высота первого слоя равна 0 6 - 0 7 глубины канавки. При глубине канавки до 6 мм наплавка производится в один слой. Наплавку второго слоя делают после очистки зубилом заготовки от шлака. [19]
Сила тока для электрода d5 мм составляет 200 - 250 а. Перед наплавкой детали нагревают в печи или на горне с древесным углем до температуры 800 С. При этом способе наплавки детали, подлежащие наплавке, устанавливаются так, чтобы наплавляемый участок находился в горизонтальном положении. В процессе наплавки электрод нужно держать наклонно под углом 20 - 25 против направляемого валика; при этом электроду сообщают поперечное колебание с таким расчетом, чтобы путем беспрерывного расплавления металла детали и электрода под концом его образовывался наплавленный валик шириной 8 - 12 мм и высотой 3 мм. Первый валик после наплавки тщательно очищают от шлака и брызг, затем в таком же порядке производят наплавку второго слоя. Общая высота наплавки составляет 6 - 8 мм. Наплавка каждого слоя должна производиться непрерывным швом на возможно более короткой дуге. Начало шва должно перекрываться на длине 10 - 15 мм. Ширина наплавленной поверхности тарелки задвижки и клапана вентиля на 4 - 5 мм должна быть шире уплот-нительной поверхности кольца задвижки и седла вентиля. [20]
![]() |
Стыковочный хомут.| Центратор для сварки труб в звенья. [21] |
При использовании центраторов и стыковочных хомутов облегчается выполнение прихватки труб перед сваркой. Число прихваток назначают в зависимости от диаметров труб: при диаметре до 200 мм-две прихватки, при диаметре 250 - 500 мм - три-четыре прихватки длиной 30 - 40 мм каждая. Ручная дуговая сварка поворотных и неповоротных стыков труб с толщиной стенок до 8 мм выполняется не менее чем в два слоя, а при толщине стенок 8 - 14 мм - не менее чем в три слоя. Каждый слой шва при многослойной сварке перед наложением последующего слоя необходимо очищать от шлака; замыкающие участки слоев не должны совпадать друг с другом. При наплавке первого слоя шва используют электроды диаметром 3 - 4 мм и обеспечивают полный провар корня шва, при наплавке второго слоя используют электроды диаметром 4 - 5 мм и обеспечивают полный провар кромок. Полуавтоматическая сварка труб производится в два слоя, газовая - в один слой. Перерыв в сварке шва нежелателен, но при необходимости он: может быть сделан по окончании заварки первого слоя. [22]
![]() |
Стыковочный хомут.| Центратор для сварки труб в. [23] |
При использовании центраторов и стыковочных хомутов облегчается выполнение прихватки труб перед сваркой. Число прихваток назначают в зависимости от диаметров труб: при диаметре до 200 мм-две прихватки, при диаметре 250 - 500 мм - три-четыре прихватки длиной 30 - 40 мм каждая. Ручная дуговая сварка поворотных и неповоротных стыков труб с толщиной стенок до 8 мм выполняется не менее чем в два слоя, а при толщине стенок 8 - 14 мм - не менее чем в три слоя. Каждый слой шва при многослойной сварке перед наложением последующего слоя необходимо очищать от шлака; замыкающие участки слоев не должны совпадать друг с другом. При наплавке первого слоя шва используют электроды диаметром 3 - 4 мм и обеспечивают полный провар корня шва, при наплавке второго слоя используют электроды диаметром 4 - 5 мм и обеспечивают полный провар кромок. Полуавтоматическая сварка труб производится в два слоя, газовая - в один слой. Перерыв в сварке шва нежелателен, но при необходимости он может быть сделан по окончании заварки первого слоя. [24]
Шихту разравнивают, уплотняют и расплавляют электрической дугой с металлическим электродом, в результате чего создается слой наплавки 3, состоящий из стали и сталинита. После наплавки такого комбинированного слоя на все зубья колеса очищают поверхность зубьев и измеряют их первым шаблоном; величина зазора между наплавленной поверхностью и шаблоном должна составлять 0 5 - 1 мм. Если зазор окажется больше, наплавку комбинированного слоя следует повторить. Далее на зачищенную поверхность комбинированного слоя насыпают сталинит, который после разравнивания и уплотнения расплавляют электрической дугой угольным электродом. Сталинит наплавляется на всю поверхность зуба. После наплавки слоя сталинита 4 производят измерение вторым шаблоном, определяя необходимую толщину наплавки второго слоя сталинита ( 0 5 мм) с учетом припуска на механическую обработку. [25]