Повторная наплавка

Cтраница 1

Режимы сварки алюминия и его сплавов графитовым электродом. [1]

Повторная наплавка может вызвать образование в шве пор и поэтому нежелательна. [2]

Повторные наплавки электродами с защитным покрытием, специальными наплавочными электродами, а также автоматическая наплавка под флюсом по металлу, ранее наплавленному электродами с ионизирующим покрытием, дают наплавленный металл с высокой пористостью и рыхлостью. Причины таких недостатков и меры, принимаемые для их устранения, рассматриваются ниже, в разделах ручной и автоматической наплавки восстанавливаемых деталей. [3]

Повторная наплавка возможна, если вертикальный износ головки конца рельса не более 3 мм и наплавленный ранее металл не имеет трещин, выкрашивания и отслоения. При обнаружении таких дефектов весь ранее наплавленный металл снимается. [4]

Повторная наплавка допускается при условии, что: вертикальный износ головки конца рельса не более 3 мм и ранее наплавленный металл не имеет трещиноватости, выкрашивания и отслоений. При обнаружении этих дефектов весь ранее наплавленный металл снимается. [5]

Повторную наплавку производят при условии, что вертикальный износ головки конца рельса не более 3 мм и ранее наплавленный металл не имеет трещин, выкрашивания, отслоений. В противном случае ранее наплавленный металл весь удаляют. [6]

При повторных наплавках электродами с защитным покрытием на частично оставшийся ранее наплавленный металл наблюдается пониженное количество углерода в слое наплавленного металла и более низкая его твердость. Нижележащий непереплавленный слой основного металла заметных изменений в этом отношении при повторных наплавках не имеет. [7]

Широко практикуется многократная повторная наплавка валков после работы и плети. [8]

Схема механизированной наплавки ножей экскаваторов Д-1500 и ДС-1500. [9]

Возможно восстановление изношенных бил повторной наплавкой. [10]

Кроме того, этот ремонт не исключает повторной наплавки торца корпуса при износе в последующей эксплуатации. [11]

При условии износа или снятия механическим способом ранее наплавленного метала повторная наплавка не увеличивает внутренние остаточные напряжения и деформации. Наоборот, повторно наплавляемые валики производят отжигающее действие, что способствует некоторому снижению существующих до наплавки внутренних напряжений и деформаций. Кроме этого, повторные наплавки существенно не влияют на изменение структуры нижележащих слоев основного металла. Поэтому не должны появляться и дополнительные структурные напряжения. [12]

Исправление с помощью автоматической наплавки предусматривает полное удаление, дефектного слоя и повторной наплавки. [13]

Характерной особенностью этих проволок является высокая стойкость наплавленного металла против образования пор при повторной наплавке на детали, ранее наплавленные электродами со стабилизирующим покрытием или голой проволокой. Это достигнуто благодаря легированию наплавленного слоя титаном, который связывает азот в стойкие нитриды. [14]

ХМЛ перед наплавкой электродами ЦН-12 наплавляется подслой ЦТ-10, ЦЛ-25, ЦТ-1; детали из стали марки ОХ18Н10Т наплавляются без подслоя; перед наплавкой детали подогреваются до 600 С; во время наплавки следует поддерживать температуру не ниже 500 С; после наплавки детали подвергаются термообработке по режиму: загрузка в печь при 725 25 С, выдержка не менее 1 ч, охлаждение с печью; уплотнительная поверхность после механической обработки должна находиться на уровне не ниже четвертого слоя наплавки; общая высота наплавки до механической обработки не менее 8 мм ( без учета высоты подслоя); при обнаружении дефектов в наплавляемой поверхности допускается исправление их путем местной или сплошной повторной наплавки с предварительной разделкой дефектного места механической обработкой. [15]

Страницы: 1 2