Виброконтактная наплавка

Cтраница 2

Для восстановления поверхностей валов применяют и другие способы наплавки, например электрошлаковую в медном кокиле, охлаждаемом водой, виброконтактную наплавку, а также наплавку посредством сварки трением. Эти способы подробно описываются в специальной литературе. [16]

На двух капитально отремонтированных двигателях ГАЗ-51 были поставлены новые коленчатые валы, у которых три шатунные шейки были вначале подготовлены под виброконтактную наплавку. Наплавку вели По принятому на заводе режиму: напряжение 13 - 15 в, ток 190 - 200 а, - проволокой ОВС диаметром 1 8 мм с охлаждением 3-процентным раствором кальцинированной соды, по 0 5 л / мин; , конденсаторная емкость установки - 320 мкф, индуктивность-4 вигка дросселя. [17]

В данной книге, в отличие от ранее издававшихся, не только описаны прогрессивные методы восстановления и упрочнения деталей ( металлизация, хромирование, виброконтактная наплавка, электроискровая обработка и др.), но и подробно изложены новые технологические процессы ремонта наиболее трудоемких деталей станков ( станин, столов, консолей и др.) и применяемые при этом приспособления. [18]

В момент размыкания цепи возникает экстраток, суммарное напряжение составляет 28 - 30 в, между электродом и деталью возникает мгновенный искровой разряд. Кроме того, при виброконтактной наплавке рабочее время составляет всего 38 - 40 % цикла. [19]

Сварочная головка для виброконтактной наплавки. [20]

Установка может работать также на переменном токе от сети, выпрямленном при помощи двух селеновых выпрямителей типа ВСГ-Эм. В практике ремонтных предприятий находит применение контактно-искровой и контактно-дуговой способы виброконтактной наплавки. [21]

Виброконтактная наплавка дает возможность восстанавливать изношенные детали машин и покрытия металлических изделий жаростойкими, коррозионностойкими и другими сплавами. На рис. 62, б показаны ходовые шейки поворотного вала формовочной машины, восстановленные виброконтактной наплавкой. [22]

Восстановление деталей металлопокрытиями осуществляется в ремонтной практике главным образом наплавкой металлов, металлизацией, напылением и гальваническим наращиванием металлов. Из них наиболее распространенными способами металлопокрытий являются: дуговая наплавка, наплавка под флюсом, виброконтактная наплавка, металлизация, хромирование и железнение. [23]

Ацетилено-кислородная установка для газовой сварки. / - сварочный стол, 1 - присадочная проволока, 3 - горелка, 4 - редукторы, 5 - кислородный баллон, 6 - генератор. [24]

При ремонте деталей применяют электрическую или газовую сварку наплавку под слоем флюса и в среде углекислого газа, а также виброконтактную наплавку. Сваркой восстанавливают более 50 % деталей машин. Сварка обеспечивает прочные и надежные соединения. [25]

Разделка трещин под сварку. [26]

Наплавка изношенных поверхностей рекомендуется в тех случаях, когда детали не может быть возвращена работоспособность методом ремонтных размеров. Наплавка ( износостойкими сплавами) применяется также для защиты деталей от повышенного изнашивания. В настоящее время кроме наиболее широко распространенной в ремонтной практике ручной наплавки все больше применяют методы автоматической наплавки под флюсом и автоматической виброконтактной наплавки. [27]

Только на одном заводе, где первоначально внедрен новый метод наплавки, при работе одной установки по восстановлению изношенных деталей станков ( вместо изготовления новых деталей) получена годовая экономия электроэнергии 594 тыс. кет-ч. Этот способ наплавки заслуживает более широкого распространения на промышленных предприятиях, а также в условиях различных ремонтных мастерских. Предложение Автоматическая виброконтактная наплавка стали в среде охлаждающих жидкостей премировано на Всесоюзном конкурсе на лучшее предложение по экономии электрической и тепловой энергии. На этом же конкурсе премировано предложение Двухдуговые сварочные автоматы-тракторы, представленное работниками Уральского политехнического института и Института электросварки имени Е. О. Пато-на АН УССР. Сущность предложения состоит в том, что при сварке узлов шагающего экскаватора типа ЭШ-14 / 75 вместо обычного однодугового сварочного трактора был применен сварочный автомат-трактор трехфазной дуги, главная особенность которого заключается в том, что сварка ведется трехфазной дугой двумя проволоками. [28]

Страницы: 1 2