Наполнение - ковш
Cтраница 2
 |
Линия уборки стружки. [16] |
После наполнения ковша стружка перегружается подъемником 10 в вагон-думпкар 11, находящийся за пределами цеха. [17]
 |
Зависимость несущей способности пород от влажности.| Торцовый скреперный забой. [18] |
Степень наполнения ковша зависит от влажности пород. При выемке сухих песчаных нород полного наполнения ковша не происходит. Так как удельное давление скрепера равно ( 1 15 - 4 - Ч - 1 2) Р ( Р - давление воздуха в пневматических шинах), по условиям проходимости скрепера невозможна разработка глинистых пород влажностью более 24 - 27 % без предварительного осушения. [19]
Возможность наполнения ковша исключена. По завершении приведенных операций получается следующее: на призме-2 коромысла 1 подвешена гирная чашка, а на призме 3 подвешен порожний ковш. Тарирование производится при помощи добавления или убавления небольших металлич. После подгонки тары вновь накладывают гири на чашку и поворачивают рукоятку 57 обратно; шип 24 отходит от крюка 23 и ковш опять упирается в верхние буфера 53 воронки. Затем опускают ковш, возвращающийся в свое исходное положение и открывающий воронку. [20]
 |
Способы наполнения ковшей одноковшовых погрузчиков. [21] |
Время наполнения ковша рассчитывается в зависимости от конструкции машины и способа наполнения ковша при разработке карьера и штабеля. [22]
Степень наполнения ковша, а также те усилия, которые для этого требуются, зависят от физико-механических свойств грунта, а также от формы ковша. Так как невозможно применительно к каждому виду грунта иметь свой ковш, то при проектировании следует ориентироваться на их работу в каких-то средних грунтовых условиях. Исследования показали, что на возникающие при наполнении ковша сопротивления наиболее существенное влияние оказывает высота наполнения Я. Для снижения сопротивлений эта высота должна быть увязана с толщиной стружки. [23]
Способы наполнения ковша скрепера: а - многорядный; б - ступенчатый; в - шахматно-ступенчатый. [24]
Перед наполнением ковша баббит, находящийся в тигле, необходимо перемешать деревянной лопаточкой и снять с поверхности шлак. После заливки подшипник должен продолжать вращаться до полного затвердевания сплава, но не менее 5 мин. После полного охлаждения подшипник снимают со станка, освобождают от крепежных деталей и хомутов, очищают от асбестового уплотнения и проверяют качество заливки, как уже указывалось ранее. При отсутствии каких-либо дефектов подшипник подвергают токарной, а затем и слесарной обработке. [25]
 |
Стационарный станок для центробежной заливки баббитом подшипников скольжения. [26] |
Перед наполнением ковша баббит, находящийся в тигле, перемешивают деревянной лопаточкой и снимают с поверхности шлак. После заливки подшипник должен продолжать вращаться до полного затвердевания сплава, но не менее 5 мин. После полного охлаждения подшипник снимают со станка, освобождают от крепежных деталей и хомутов, очищают от асбестового уплотнения и проверяют качество заливки, как указывалось ранее. При отсутствии каких-либо дефектов подшипник подвергают токарной, а затем слесарной обработке. [27]
При наполнении ковша и достижении равновесия гиредержатель, перемещаясь вверх, закрывает с помощью рычагов ( на схеме не показаны) заслонку И. После прекращения поступления взвешиваемого материала наполненный ковш по инерции продолжает движение вниз. [28]
При наполнении ковша металлом следить, чтобы ковш был установлен по оси желоба и струя металла попадала в центр ковша. [29]
При наполнении ковша металлом запрещается держать в руках ковш навесу. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5