Cтраница 1
![]() |
Распространение ударной волны при наземном взрыве. [1] |
Скоростной напор воздуха ( АРСк) - это динамическая нагрузка, создаваемая потоком воздуха. [2]
![]() |
Обтекание ударной волной вертикальной преграды. [3] |
Скоростной напор воздуха, подобно урагану, действует с одной стороны и вызывает разрушение ( срыв с опор) таких сооружений, так как эти сооружения, рассчитанные на действие ветровой нагрузки, разрушаются под действием скоростного напора воздуха, превышающего ветровые нагрузки в несколько раз. [4]
Скоростной напор воздуха вызывает трение, отчего аппарат нагревается, особенно в плотных слоях атмосферы. [5]
Скоростной напор воздуха ( Ар ск) - это динамическая нагрузка, создаваемая потоком воздуха. Величина скоростного напора зависит от скорости и платности воздуха за фронтом волны и тесно связана со значением максимального избыточного давления ударной волны. [6]
Значения избыточного давления и скоростного напора воздуха при разрушении сооружений ударной волной могут быть различны в зависимости от конструкции сооружения, размеров и положения относительно направления распространения ударной волны. [8]
![]() |
Размеры жиклеров карбюратора МКЗ-6. [9] |
При превышении определенных чисел оборотов скоростной напор воздуха на скошенную площадку 14 дросселя резко возрастает, превышая силу натяжения пружины. В результате этого дроссель поворачивается в сторону закрытия независимо от положения педали. [10]
![]() |
Схема инжекционной горелки среднего давления двухпроводного. [11] |
В горловине 4 смесителя скорость и скоростной напор воздуха сильно возрастают, а статический напор, естественно, падает, становясь отрицательным. [12]
При работе двигателя на месте нет скоростного напора воздуха, поэтому скорость его на входе в двигатель несколько увеличивается, а давление и температура воздуха понижаются. [13]
Ударная волна характеризуется избыточным давлением, скоростным напором воздуха и временем действия фазы сжатия. [14]
Ветровая нагрузка В7П, испытываемая грузом, зависит от скоростного напора воздуха, размеров поверхности груза и ее состояния. В расчетах крепления груза действие ветра учитывается только в направлении поперек пути. [15]