Cтраница 2
Направления зубьев гиперболоидаль-ных колес ( в) совпадают с направлением образующих гиперболоида. Так как образующая гиперболоида - прямая, то и образующая профиля зуба также прямая, поэтому для образования зубчатых колес можно вырезать участки в различных частях гиперболоида. На практике обычно части гиперболоида, вырезанные из горловины, заменяют цилиндрами, получая при этом винтовые колеса ( см. рис. 2.39); при вырезании из других частей гиперболоида - обычными конусами. [16]
Направление зубьев конических колес с прямым зубом проверяют с помощью двух конических шпилек, укладываемых в противоположные впадины зубьев. [17]
![]() |
Минимально допустимые числа зубьев. [18] |
Направление зуба конического зубчатого колеса устанавливается следующим образом: если со стороны вершины конуса зубчатого колеса виден зуб, направленный от центра вправо, то такое направление считается правым, противоположное направление - левым. Шестерня и колесо должны иметь зубья противоположного направления. [19]
Погрешность направления зуба г. Нормируется для прямозубых и узких косозубых колес, но возможности измерения при этом различны. [20]
Правильность направления зуба проверяется при помощи специальных и универсальных приборов. [21]
Проверка направления зуба у винтовых и шевронных колес производится различными методами в зависимости от применяемых средств измерения. Проверяются: 1) угол наклона винтовой линии и 2) угол наклона контактной линии. Последняя проверка предпочтительнее, так как здесь контролируется направление зуба непосредственно по рабочему элементу. [22]
Погрешность направления зуба ДВ0 является показателем, харак теризуюдцим контакт по длине зуба. [23]
Погрешность направления зуба АВ0 - расстояние между двумя прямыми или винтовыми линиями номинального направления, лежащими на цилиндре, проходящем примерно посередине высоты зуба, и ограничивающими действительное направление зуба на всей его длине. [24]
Отклонение направления зубьев относительно технологической центрирующей базы колеса, изменяющееся на разных участках венца: на одном из диаметров - равное по величине, но обратное по направлению на противоположных концах ( обратно направленная конусность зубьев); на перпендикулярном диаметре - равное по величине по обоим профилям ( отсутствие конусности зубьев), но разного направления на противоположных концах ( фиг. [25]
Отклонение направления зубьев, симметричное по обоим профилям, конусность зубьев ( см. фиг. [26]
Правильность направления зубьев при контроле их конусными шпильками определяется при заостренных концах - по их совпадению, при применении шпилек со срезом - по величине зазора между плоскостями срезов, определяемых с помощью щупа. [27]
Проверку направления зуба рекомендуется проводить по 3 - 4 зубьям, равномерно расположенным на зубчатом венце. [28]
Ошибка направления зуба / - отклонение направления зуба от номинального, измеренное в угловых единицах. [29]
Погрешностью направления зуба ДВ0 называется расстояние между двумя теоретическими прямыми или винтовыми линиями, лежащими на цилиндре, проходящем примерно посередине высоты зуба, и ограничивающими действительное направление зуба на всей его длине ( фиг. [30]