Направление - наклон - зуб
Cтраница 2
В формулах (XVI.33) и (XII.34) знак плюс берется, когда направления наклона зуба и вращения вызывают составляющую осевой нагрузки, направленной от вершины к основанию конической шестерни; знак минус при противоположном направлении составляющей этой нагрузки. [16]
 |
Расчетная схема ротора. [17] |
В формуле (V.5) знак - f - берется, когда направление наклона зубьев и вращения создает осевое усилие, направленное от вершины к основанию конической шестерни; знак - - при противоположном направлении этого усилия. [18]
Схемы установки червячной фрезы на станке выбирают в зависимости от направления наклона зуба колеса и винтовой линии червячной фрезы ( фиг. [19]
Указания всех остальных параметров первой части таблицы ( число зубьев, направление наклона зубьев, степень точности и вид сопряжения) соответствуют ГОСТ 9250 - 59 без каких-либо изменений. Исходный контур указывается ссылкой на соответствующий стандарт. Порядок указания нестандартизованного исходного контура для конических зубчатых колес полностью соответствует PC 581 - 66 и правилам, установленным ГОСТ 2.403 - 68 и ГОСТ 2.404 - 68, нестандартизованный исходный контур задается углом профиля ад, коэффициентом высоты головки - /, коэффициентом радиального зазора с0 и радиусом закругления rt ( черт. [20]
Если шестерни промежуточного вала имеют косой зуб, то в зависимости от направления наклона зубьев осевые усилия от шестерен будут или складываться или вычитаться. Осевые усилия складываются при противоположных углах наклона косых или спиральных зубьев и вычитаются - при одинаковых. [21]
 |
Установка долбяка и заготовки на зубо-долбежном станке.| Долбление зубьев у колес-блоков ( а и у колес с внутренним зацеплением ( б. [22] |
При нарезании зубьев внутреннего зацепления с наклонным зубом применяются долбяки с тем же направлением наклона зуба, что и у нарезаемого колеса. [23]
Для нарезания косозубых колес наружного зацепления применяют долбяки с направлением наклона зубьев, обратным направлению наклона зубьев колеса, и одного направления - при внутреннем зацеплении. [24]
 |
Силы в зацеплении конических передач. [25] |
Для этого необходимо и достаточно, чтобы направление вращения, если смотреть на вершину конуса, и направление наклона зуба шестерни совпадали. [26]
В первой части приводят: модуль ( т или тп или ms), число зубьев, угол и направление наклона зубьев, исходный контур ( стандартизированный - ссылкой на стандарт, нестандартизированный - значениями а), / о, со); коэффициент смещения исходного контура; степень точности, вид сопряжения. [27]
Из табл. 30 следует, что составляющие Т и S в зацеплении конических колес с непрямыми зубьями зависят от направления наклона зуба и направления вращения зубчатого колеса, а также от того, является ли рассматриваемое зубчатое колесо ведущим или ведомым. При данном направлении вращения желательно выбирать направление наклона зуба с таким расчетом, чтобы осевая составляющая S действовала от вершины к основанию конуса. При противоположном направлении силы S боковой зазор между сопряженными зубьями за счет осевого люфта может уменьшиться до нуля, вследствие чего произойдет заклинивание зубьев и их поломка. [28]
Для уменьшения напряжений на краю зуба при работе зубьев одной стороной рекомендуется ( при Ь1йш 1 5) выбирать такое направление наклона зубьев, при котором край зуба со стороны подвода крутящего момента на шестерню вступает в зацепление позднее, чем противоположный край того же зуба. [29]
Цилиндрические косо-зубые колеса можно изготовлять такими же инструментами, как и прямозубые, но инструмент во время обработки зубьев должен двигаться в направлении наклона зуба. Если смотреть на торец косозу-бого колеса, то торцовый шаг s, измеренный по окружности в сечении, перпендикулярном к оси колеса, оказывается иным, нежели шаг tn исходного контура. [30]
Страницы: 1 2 3 4