Жесткость - оболочка
Cтраница 1
Жесткость оболочки из стальных листов толщиной 8 мм обеспечивается внутренним кгркасом. Каркас состоит из поперечных сквозных диафрагм, расположенных в пролете с интервалом 3 м, н связывающих их продольных ребер. Поперечные диафрагмы образуются контурными ребрами, соединяющей их в уровне пола затяжкой и выгораживающими проход колоннами. [1]
Жесткость оболочки на изгиб, кручение и растяжение в осевом и поперечном направлениях может быть приближенно оценена путем расчета. Вместе с тем нужно помнить, что при переходе к схеме однородной анизотропной оболочки исключается возможность определения локальных напряжений, обусловленных подкрепляющими элементами, и определяются только общие средние напряжения и средние деформации. [2]
 |
К расчету шпангоута. [3] |
Жесткость оболочки на изгиб по сравнению с жесткостью шпангоута равна нулю. Это позволяет считать, что вся внешняя нагрузка замыкается на кольце. Для конструкций, имеющих сравнительно маложесткий шпангоут, допущение идет в запас прочности, так как в этом случае некоторая часть нагрузки воспринимается и оболочкой. [4]
Жесткость оболочки открытого профиля на кручение пропорциональна секториальному моменту инерции Jш поперечного сечения оболочки. [5]
Вопрос о жесткости оболочки на изгиб может решаться по-разному, в зависимости от частоты расстановки подкреплений. Если подкрепления расположены часто ( фиг. [6]
 |
Зависимость коэффициента устойчивости pV от параметра кривизны оболочки. а - для О 0 01. б - для О - 0 05. в - для в - 0 1. [7] |
Лз - жесткость оболочки на сдвиг, G - модуль сдвига транс-версально изотропного заполнителя; Е0 - осредненный модуль упругости, вычисляется по формуле (4.7); Eoh / ( l - ц2) - жесткость трехслойной оболочки на растяжение, вычисляется по формуле (4.8); yi, 72 - относительные жесткости несущих слоев на растяжение - сжатие, вычисляются по формуле (4.10); t3hzfh - относительная толщина заполнителя. [8]
Для повышения жесткости оболочки машин целесообразно укорачивать вылеты подшипниковых щитов за счет удлинения станины, стремясь к дисковой форме щитов. [9]
Для повышения жесткости оболочки машин целесообразно укорачивать вылеты подшипниковых щитов за счет удлинения станины, стремясь к дисковой форме щитов. При таком удлине - нии части станины, значительно выступающие за пределы длины сердечника якоря, могут выполняться с уменьшенной толщиной, особенно в тех местах, где должны располагаться люки для обслуживания коллектора и щеточного узла. [10]
Проверка прочности и жесткости оболочки производится статическим давлением в течение 1 мин. [11]
В направлении волны жесткость оболочки на изгиб, а также на кручение незначительна. [13]
Здесь величина D представляет жесткость оболочки при изгибе. [14]
Для определения элементов матрицы жесткости оболочки А11, А22, А12, А66, А16, А26, ВН, В22, В12, В66, В16, В26, СП, С22, С12, С66, С16, С26 и коэффициентов поперечного сдвига Q44, Q55, Q45 по формулам (4.29), ( 432), (4.33) разработана процедура МЕСН. [15]
Страницы: 1 2 3 4