Cтраница 1
Направление пути в прямом участке проверяют при помощи бинокля или оптическим прибором. Положение в плане кривых участков проверяют измерением стрел изгиба. [1]
Направление пути графа и направления ветвей 1 и 2 в данном случае противоположны. [2]
Проверяют направление пути всегда по одной и той же рельсовой нити - рихтовочной. На прямых участках без возвышения рихтовочной нитью обыкновенно назначают на двухпутных участках внутреннюю, на однопутных участках - правую по направлению нарастания километров. [3]
Состояние направления пути проверяют всегда по одной и той же рельсовой нити: в кривых - по наружной, на прямых однопутных участках - по правой нити по счету километров, двухпутных - по внутренней нити каждого пути. [4]
Состояние направления пути проверяют всегда по одной и той же рельсовой нити: в кривых - по наружной, на прямых однопутных участках - по правой нити по счету километров, двухпутных - по внутренней нити каждого пути. На двухпутных участках рихтовка производится навстречу движению поездов. На участках, где одна нить выше другой на 5 мм, направление проверяют по нижней нити. Рихтуют путь всегда по этим же рельсовым нитям. Рихтовочные нити выбраны не условно, а исходя из того, что именно к этим нитям прижимаются колеса вагонов и локомотивов при движении по пути. [5]
Для предупреждения расстройства направления пути необходимо своевременно устранять отступления по - ширине колеи, заменять изношенные сверх допусков подкладки и костыли, не допускать появления углов и отбоев в кривых, не допускать переуклонки и разуклонки рельсов, перекоса стыков угонов и содержать в порядке балластную призму. [6]
![]() |
Плотности вероятностей W режима и параметров системы.| Гистограммы бмакс. [7] |
Длина дуги определяется направлением пути перекрытия, на ее изменение оказывают влияние восходящие потоки воздуха, обусловленные выделением энергии столбом дуги, и атмосферные условия. Из анализа экспериментальных данных можно установить эмпирическую формулу для определения величины сопротивления дуги в зависимости от ее длины и величины тока, которые изменяются во времени. Эти изменения приближенно могут быть учтены уравнениями первой степени. [8]
![]() |
Случайно разбросанные кратеры в срезе ( 100 фтористого лития после травления. [9] |
Об изменениях в направлениях путей в плоскостях ( 110) для сжатия или растяжения, прилагавшегося в направлении [001] или [ ПО ], не сообщается. [10]
Действительно, при изменении направления пути интеграции меняются лишь местами пределы интеграции в определенном интеграле, которому равен криволинейный интеграл, а от этого меняется только знак. [11]
![]() |
Дуга с током 2400 а между фазами на деревянной траверсе и гирляндах. [12] |
Первоначально длина дуги определяется направлением пути перекрытия. [13]
Рихтовка пути назначается, если сбито направление пути в прямых или нарушена его плавность в кривых. Рихтовка со сдвижкой до 2 см также выполняется после подбивки пути, разгонки зазоров, смены шпал и других работ. [14]
Виа - термин, которым обозначено направление пути следования товара или корреспонденции через пункты, помеченные рядом с этим термином. [15]