Cтраница 4
![]() |
Схемы укладки смежных переводов при устройстве между ними кривой. [46] |
При соединении двух параллельных путей с помощью одиночного перевода, как показано на рис. 24, а, за крестовиной по направлению ответвляемого пути устраивается кривая, называемая закрестовинной кривой. Положение этой кривой по отношению к переводу, ее очертание в плане и размеры зависят от марки перевода, величины междупутья Е соединяемых путей и скоростей движения по ним. Радиус закрестовинной кривой должен быть не менее радиуса переводной кривой. [47]
![]() |
Схему, глухих пересечений.| Сплетение путей.| Схемы пересечений с соединением путей ( в осях путей. [48] |
Несимметричный разносторонний перевод ( рис. 233, а) имеет оба пути криволинейные, отклоняющиеся в разные стороны под разными углами относительно направления разветвляющегося пути. [49]
![]() |
Схема двумерного проявления. [50] |
Вместо этого пластинку поворачивают на 90 и снова элюи-руют, а поток подвижной фазы в этом случае будет направлен под прямым углом к направлению пути первого разделения. [51]
Для предупреждения уширения или сужения колеи более, чем это разрешено допусками, а также для предупреждения искажения пути в плане ширину колеи и направление пути систематически проверяют и исправляют. Особое внимание при этом уделяют кривым, которые сбиваются быстрее. При отклонениях в плане, близких к предельно допустимым или равных им, назначают рихтовку пути. Независимо от этого путь рихтуют после каждой работы, при которой возможен его сдвиг, например после подбивки шпал с подъемкой пути. Балласт в шпальных ящиках и за торцами шпал должен быть всегда утрамбован, а балластная призма заправлена в соответствии с типовыми профилями. [52]