Cтраница 1
Направление вращения якоря определяется двумя факторами: направлением магнитного потока возбуждения и направлением тока в обмотке якоря. Поэтому изменить направление вращения якоря возможно либо изменением направления магнитного потока ( направления тока в обмотке возбуждения), либо изменением направления тока в обмотке якоря. [1]
![]() |
Электродвигатель П-31. [2] |
Направление вращения якоря - левое. [3]
Направление вращения якоря определяется направлением магнитного потока возбуждения Фи направлением тока в обмотке якоря. Поэтому, изменив направление какой-либо из указанных величин, можно изменить направление вращения якоря. Следует иметь в виду, что переключение общих зажимов схемы у рубильника не дает изменения направления вращения якоря, так как при этом одновременно изменяется направление тока и в обмотке якоря и в обмотке возбуждения. [4]
Если направление вращения якоря ЭМУ соответствует направлению, указанному стрелкой на его корпусе, продолжать испытание, в противном случае приводной электродвигатель. [5]
При направлении вращения якоря по часовой стрелке получаются следующие значения: Случай. [6]
![]() |
Порядок чередования главных и добавочных полюсов. [7] |
Стрелкой показано направление вращения якоря. [8]
![]() |
Скоростные характеристики жения в якоре, знаменатель - двигателей постоянного тока из-за уменьшения потока Ф. [9] |
Меняется ли направление вращения якоря машины постоянного тока при переходах из генераторного режима в двигательный при параллельном п при последовательном возбуждениях. [10]
![]() |
Скоростные характеристики жения в якоре, знаменатель - двигателей постоянного тока из-за уменьшения потока Ф. [11] |
Меняется ли направление вращения якоря машины постоянного тока при переходах из генераторного режима в двигательный при параллельном и при последовательном возбуждениях. [12]
![]() |
Схема привода на электромагнитных порошковых муфтах.| Схема тахогенератора постоянного тока.| Регулировочные характеристики привода на порошковых муфтах. [13] |
При изменении направления вращения якоря изменяется полярность выходного напряжения. [14]
![]() |
Схема включения однофазного асинхронного двигателя. [15] |