Cтраница 2
Торможение противовключением возникает при вращении ротора исполнительным механизмом против направления действия момента, развиваемого электродвигателем. [17]
В двигательном режиме работы направление движения механизма совпадает с направлением действия момента двигателя. В тормозных режимах момент двигателя направлен против направления движения механизма. Двигатель в этом случае оказывает тормозящее действие. Асинхронный двигатель может работать в трех тормозных режимах: генераторном, противовключения и динамического торможения. [18]
После режима Г ( см. рис. 2.79) и смены направления действия момента М3 реактор теряет опору на корпус и начинает свободно вращаться в потоке, практически не воздействуя на него. Гидротрансформатор превращается в гидромуфту. [19]
После режима Г ( см. рис. 2.79) и смены направления действия момента М3 реактор теряет опору иа корпус и начинает свободно вращаться в потоке, практически не воздействуя на него. Гидротрансформатор превращается в гидромуфту. [20]
Этот момент при горизонтальном положении рукоятки направлен в сторону, обратную направлению действия момента, создаваемого пружиной. [21]
![]() |
Схема включения двигателя смешанного возбуждения. [22] |
Двигательным называется режим, при котором направление частоты вращения п якоря определяется направлением действия момента М двигателя. При установившемся движении момент М двигателя уравновешивается статическим моментом Мс, возникающим на валу двигателя под действием производственной машины. [23]
В этом выражении используются моменты, извне нагружающие валы диференциальной системы, а положительное направление действия момента соответствует направлению действия момента двигателя. [24]
![]() |
Механические характеристики шун-тового электродвигателя. [25] |
На рис. 52 штриховой линией 9 показана механическая характеристика, соответствующая измененной полярности якоря электродвигателя, при которой изменяется направление действия момента в двигательном режиме. [26]
Именно поэтому пара сил, действующая на тело, обычно задается в виде момента и изображается круговой стрелкой, показывающей направление действия момента. [27]
По отношению к приводимому механизму режим проти-вовключения является тормозным, так как момент машины противоположен движущему моменту механизма, а направление движения совпадает с направлением действия момента механизма. [28]
По отношению к приводимому механизму режим проти-вовключения является тормозным, так как момент машины противоположен движущему моменту механизма, а направление движения совладает с направлением действия момента механизма. [29]
В целом ось z гироскопа, двигаясь по инерции ( нутационное движение), описывает круглый конус вокруг вектора в с углом при вершине, равным 2рн, и в среднем поворачивается в направлении действия момента MX на угол рн. [30]