Напрессовка - втулка
Cтраница 1
 |
Данные по ремонту шеек первичных валов хромированием. [1] |
Напрессовка втулки производится с натягом 0 01 - 0 055 мм. Ре-юнт шейки промежуточного вала допускается и способом электро: штического железнения. [2]
 |
Ремонт шеек крестовины дифференциала хромированием в мм. [3] |
Напрессовка втулок производится с натягом 0 025 - 0 095 мм. Обеспечение термической обработки втулок на указанную твердость и должного натяга под их запрессовку на шейки является обязательным. В противном случае втулки быстро выходят из строя вследствие износа или ослабления посадки. Напрессованные втулки шлифуются под номинальный или ремонтный размеры, в зависимости от размеров отверстия сателлитов. Оси шеек крестовины дифференциала должны лежать в одной плоскости с точностью до 0 05 мм и должны быть перпендикулярны между собой. Проверка крестовины производится индикатором в приспособлениях ( фиг. [4]
 |
Дополнительные детали. а - втулка, б - резьбовой ввертыш. [5] |
При напрессовке втулки на вал наружный диаметр ее увеличивается, при запрессовке втулки в отверстие, наоборот, внутренний диаметр уменьшается. Это следует учитывать при назначении припуска на окончательную обработку рабочей поверхности втулки. [6]
Затем производится напрессовка втулок, сверление четырех отверстий в пальцах, шлифование их до 0 25 - мм и контроль крестовины, как уже было сказано. [7]
Во-вторых, напрессовка втулки на вал вызывает снижение усталостной прочности вала и в ряде сопряжений повышает теплонапря-женность детали. Последнее особенно имеет значение для таких дополнительных деталей, как гильзы цилиндров и седла выпускных клапанов. При плохой чистоте поверхности цилиндров, расточенных под гильзы, а также и наружной поверхности последних опорная площадь их ( площадь контакта) уменьшается. Это влечет к тому, что отвод тепла от гильзы ухудшается, результатом чего могут быть перегрев гильзы и поршневых колец и связанные с ним явления повышенного износа. [8]
Восстановление пальцев крестовины напрессовкой втулок может быть произведено и без термообработки. При этом способе заправка центров пальцев производится шлифовальным камнем СМг - СМ2 зернистостью 46 - 60, заправленным по шаблону 0 11 X 60, применительно к размерам центров. Крестовина закрепляется в приспособлении на токарном станке ( фиг. [9]
 |
Материал и твердость крестовин кардана. [10] |
Восстановление изношенных пальцев крестовины кардана производится напрессовкой втулок, а для некоторых автомобилей, например, ГАЗ-51, техническими условиями допускается хромирование пальцев. Восстановление поврежденной резьбы под масленку производится заваркой с последующей обработкой. [11]
Для создания ударных импульсов при запрессовке или напрессовке незакаленных втулок диаметром до 100 мм и других деталей, выполненных из вязких материалов, возможно применение клепальных пневматических молотков со специальными наставками. [12]
 |
Разгружающие выточки. [13] |
Возможность повышения выносливости при наличии нескольких рядом расположенных концентраторов подтверждается и таким примером: при напрессовке втулки на вал в точках А ( рис. 381) имеет место значительная концентрация напряжений, снижающая усталостную прочность этого узла. [14]
 |
Вал якоря с втулкой. [15] |
Страницы: 1 2