Напряжение - главный генератор
Cтраница 2
В осуществленной установке для генератора мощностью 43 7 Моа, 3 600 об, мин при набросе 45 % нагрузки напряжение главного генератора восстанавливалось за 0 7 сек. [16]
Переводом рукоятки командоконтроллера Кгп в рабочие положения катушки реле 1РВ - 5РВ последовательно отключаются с выдержкой времени и замыкают ступени сопротивления С, ограничивая скорость нарастания напряжения главного генератора, а следовательно, и скорость разгона электродвигателя, который в данный момент включен. [17]
 |
Схема стабилизатора напряжения.| Кривая изменения коэффициента индуктивности. [18] |
Так как напряжение вспомогательного генератора подано на обмотку 2 главного генератора и намагничивающая сила ее действует навстречу намагничивающей силе обмотки 1, то при токе нагрузки / / тах напряжение главного генератора быстро падает до нуля и, следовательно, скорость вращения двигателя также падает до нуля. [19]
Питание катушки контактора KB происходит через две размыкающие блокировки пусковых контакторов Д1 и Д2, не позволяющие включиться контактору KB при замкнутом положении контакторов Д1 и Д2, что предохраняет аккумуляторную батарею и низковольтные цепи от напряжения главного генератора. [20]
Токовая катушка реле перехода подключена через сопротивление СРП1 на падение напряжения в катушках: дифференциальной, возбудителя и дополнительных полюсов главного генератора, а катушка напряжения - на напряжение якоря главного генератора, следовательно, токи в токовой катушке и в катушке напряжения реле пропорциональны соответственно току и напряжению главного генератора. [21]
Возбуждение главных и вспомогательных генераторов осуществляется от реверсивных силовых магнитных усилителей. Система автоматического регулирования напряжения главных генераторов обеспечивает оптимальный режим работы дизеля и наиболее полное использование его мощности. [22]
Для возбуждения главных и вспомогательных генераторов служат реверсивные силовые магнитные усилители. Система автоматического регулирования напряжения главных генераторов обеспечивает оптимальный режим работы дизеля и наиболее полное использование его мощности. [23]
Реле 1МРС в цепи обмотки возбуждения срабатывает и через его контакт контактор Л удерживается и держит в замкнутом состоянии якорную цепь двигателя МС на шинах главного генератора. Управление величиной и полярностью напряжения главного генератора, а следовательно и скоростью, и направлением вращения двигателя Мс, производится командокон-троллером Кгп. [24]
Падение напряжения на сопротивлении СБТН подается также на управляющую обмотку амплистата. Управляющая обмотка НУ-КУ трансформатора ТПН подсоединена на напряжение главного генератора. Ток в нее поступает от плюса генератора, по проводу 508, через сопротивление СТН, обмотку НУ-КУ и проводами 498, 598 - 603 на минус генератора. [25]
Частоту вращения двигателя механизма поворота регулируют резистором. Рабочую частоту вращения остальных электродвигателей регулируют путем изменения напряжения главного генератора, питающего двигатели, в соответствии с инструкцией по эксплуатации крана. [26]
Магнитный регулятор возбуждения, разработанный в БИИЖТе, обеспечивает полное использование мощности энергетической установки на 16 - й позиции контроллера, а на частичных нагрузках - работу дизеля по экономической характеристике. Кроме того, схема этого регулятора ограничивает ток и напряжение главного генератора. Магнитный регулятор БИИЖТа ( рис. 33) состоит из следующих основных узлов: магнитного усилителя МУ, индуктивного датчика перемещения штока сервомотора регулятора дизеля ЯД и задающего устройства ЗУ. [27]
При увеличении тока генератора растет напряжение на потенциометре R7, и, когда оно становится больше задающего напряжения, начинает поступать ток в обмотку управления ОУ. Это приводит к уменьшению возбуждения возбудителя, а значит, и к снижению напряжения главного генератора при сохранении неизменным его тока нагрузки. [28]
 |
Принципиальная схема возбуждения генератора тепловоза ТЭЗ.| Характеристика возбудителя тепловоза ТЭЗ. [29] |
Еиез, так как они имеют положительное значение, а отстоящие вправо от этой точки вычитаться, так как они имеют отрицательное значение. Но так как обмотка возбуждения главного генератора подключена на зажимы якоря возбудителя, то и напряжение главного генератора в зависимости от тока изменяется примерно по такому же принципу. [30]
Страницы: 1 2 3