Cтраница 2
Как известно, в основу формул, предложенных различными авторами, для определения продольных и кольцевых напряжений в кривых трубах легла теория изгиба, разработанная Карманом. [16]
Как известно, в основу формул, предложенных различными авторами, для определения продольных и кольцевых напряжений в кривых трубах легла теория изгиба, разработанная Карманом. Эти коэффициенты показывают, во всколько раз напряжения в кривых трубах больше, чем в прямых, при одних и тех же изгибающих моментах и моментах сопротивления. [17]
При таком упрощении в линейных задачах оказывается справедливым принцип независимости действия сил, т.е. появляется возможность отдельно находить продольные и кольцевые напряжения от различных нагрузок и воздействий. Однако при наличии геометрической ( большие перемещения) и физической нелинейности использование принципа суперпозиции, т.е. принципа независимости действия сил, становится неприменимым и конструкцию следует рассматривать сразу на суммарное действие всех нагрузок. [18]
При действии изгиба и внутреннего давления наиболее опасным сечением является среднее по длине ( 0 0), где возникают максимальные продольные и кольцевые напряжения. Представим те и другие в виде суммы цепных и изгибных напряжений. [19]
Если учитывать, что на напряженное состояние изгибаемой кривой трубы влияет не только действие момента от сплющивающих сил, как это делалось выше, но и собственно сжимающее их воздействие, то продольные и кольцевые напряжения в этом случае. [20]
Гребенкина [10] напряженного состояния изогнутых в холодном состоянии труб 76 X 7 5, 38 X 3 5 и 38 X 4 мм йод действием внутреннего давления установлено, что с увеличением степени овальности продольные и кольцевые напряжения увеличиваются. Разрушающее внутреннее давление в гибе равно или больше разрушающего давления прямой трубы. [21]
Распределение напряжений при изгибе кривой трубы в ее плоскости существенно отличается от распределения напряжений прямой трубы. В кривых трубах возникают значительные продольные и кольцевые напряжения под влиянием сил, сплющивающих поперечное сечение. [22]
Измерения напряжений проводят в нескольких сечениях плети. В каждом сечении замеры продольных и кольцевых напряжений выполняют в точках, расположенных через 45 по окружности. [23]
При расчете трубопроводов с самокомпенсацией температурных деформаций приходится определять не только гибкость, но и величину напряжений, возникающих в кривых участках в процессе самокомпенсации. Наряду с повышенной гибкостью в кривых трубах имеются значительные продольные и кольцевые напряжения, которые возникают под влиянием сил, сплющивающих: поперечное сечение. Характер распределения напряжений в кривых трубах совершенно иной, чем в прямых. [24]
Усилия, действующие в тангенциальном направлении, называют кольцевыми, и соответственно напряжение также называют кольцевым акц. На рис. 5.1 изображен разрез участка трубы с действующими в ее материале продольными и кольцевыми напряжениями. Эти напряжения в работающем трубопроводе не остаются неизменными. [25]
Анализ напряженного состояния изгибаемой трубы, проведенный в работе [19], показал, что стеснение деформации, вызванное закреплением концов, приводит к неравномерному распределению напряжений вдоль оси трубы: наибольшие напряжения имеют место в среднем сечении, а при удалении от середины к концам величина максимума продольных и кольцевых напряжений снижается. Кроме того, влияние концевых закреплений сказывается на законе распределения напряжений в каждом сечении. [26]
В рекомендациях Института труб подчеркнута важность вопросов, связанных с засыпкой и подстилающими слоями, а также с прочностью конструкций. Были предположены следующие проверочные процедуры: классификация и анализ типов грунтов; определение свойств грунта засыпки ( выше и ниже сооружения); определения свойств подстилающего грунта ( расположенного ниже сооружения); определение конструктивных характеристик труб - периферического напряжения; напряжения неупругого продольного изгиба; осевого напряжения; прочности соединений; продольного кольцевого напряжения; деформации ( изгиба) по окружности. [27]
По обычной теории изгиба в изгибаемом сечении при упругой стадии его работы напряжения изменяются по линейному закону и достигают максимума в точках, наиболее удаленных от нейтральной оси. В кривых трубах напряжения распределяются на расстоянии от нейтральной оси нелинейно и изменяются по более сложному закону. Как известно, в основу формул, предложенных различными авторами для определения продольных и кольцевых напряжений в кривых трубах, легла теория изгиба, разработанная Карманом. [28]
Так, например, было испытано несколько пар П - образных компенсаторов. Другой компенсатор тех же размеров предварительно стягивали с таким расчетом, чтобы в колене возникли значительные продольные и кольцевые напряжения, превосходящие предел текучести металла. Результаты исследований показали, что каждая пара компенсаторов разрушалась при почти одном и том же давлении, независимо от того, были колена подвергнуты изгибу или нет. Это значит, что в условиях статических загру-жений и при нагрузках, исключающих возможность потери устойчивости поперечного сечения колен, возникающие при изгибе колен продольные и кольцевые напряжения в ряде систем трубопроводов не влияют на их несущую способность. [29]
Так, например, было испытано несколько пар П - образных компенсаторов. Другой компенсатор тех же размеров предварительно стягивали с таким расчетом, чтобы в колене возникли значительные продольные и кольцевые напряжения, превосходящие предел текучести металла. Результаты исследований показали, чтс каждая пара компенсаторов разрушалась почти при одном и том ж давлении независимо от того, были колена подвергнуты изгиб или нет. Это значит, что в условиях статических загружений и npi нагрузках, исключающих возможность потери устойчивости попе речного сечения колен, возникающие при изгибе колен продольны. [30]