Нормальная жесткость
Cтраница 1
Нормальная жесткость существенно зависит от давления воздуха в шине. [1]
 |
Геометрические параметры сотового заполнителя. [2] |
Нормальная жесткость сотового заполнителя в направлении оси oz и жесткости на сдвиг во всех плоскостях, содержащих ось oz, не являются малыми величинами и используются в расчетах конструкций с сотовым заполнителем. [3]
Коэффициент статической нормальной жесткости определяют как отношение разницы указанных нагрузок к разности соответствующих им прогибов шин и выражают п ньютонах на миллиметр. [4]
Наибольшее влияние на нормальную жесткость шины оказывает внутреннее давление воздуха. Зависимость этих параметров имеет почти линейный характер. Давление может значительно изменять параметры колебательной системы автомобиля. [5]
Нормальный прогиб определяет и нормальную жесткость шины, которая представляет собой отношение нагрузки к вызываемому ее прогибу. Величина нормальной жесткости зависит от конструкции шины. Для обычных шин грузовых автомобилей при нагрузке на шину 2000 - 2700 кгс среднее значение нормальной жесткости составляет 75 - 97 кгс / мм. При одинаковом внутреннем давлении воздуха радиальные шины имеют на 10 - 20 % меньшую номинальную жесткость, чем аналогичные диагональные шины. [6]
Рекомендуется для всех видов обработки при нормальной жесткости СПИД и обеспечивает шероховатость поверхности 5 - 6-го классов. [7]
Кривая / получена при использовании задней бабки нормальной жесткости, а кривая 2 - повышенной жесткости. Участок aa этой кривой ( от заднего торца до среднего сечения) спрямлен. [8]
Преобразователи выпускаются двух исполнений: П1 с сильфонами нормальной жесткости и П2 с сильфонами повышенной жесткости. [9]
После того как подсос водопроводной воды устранен, необходимо восстановить нормальную жесткость сетевой воды. Для экономии воды и тепла сетевую воду можно умягчить после охлаждения или на термоустойчивых катионитах. Повышенную жесткость сетевой воды можно было бы быстро связать комплексоном, однако в связи с высокой стоимостью и дефицитностью трилона Б в настоящее время этот способ нерационален. Обычно жесткость сетевой воды доводят до нормы путем постепенной замены ее подпиточной водой, восполняющей естественные утечки, или специально организованной продувки. [10]
Благодаря неравномерному окружному шагу зубьев фрезы снижаются вибрации системы станок - заготовка - фреза и в результате повышается производительность обработки на станках нормальной жесткости, а также степень использования станков малой жесткости. [11]
 |
Геометрические параметры сотового заполнителя. [12] |
Сотовый заполнитель рассматривается как некоторый условный, однородный по объему ортотропный заполнитель, имеющий заметную упругую анизотропию. Нормальная жесткость и жесткость на сдвиг заполнителя в плоскости хоу ( рис. 1.19) малы по сравнению с жесткостью в направлении оси oz и жесткостью на сдвиг во всех плоскостях, содержащих ось oz, так как эти жесткости определяются изгибом полосок ( граней) фольги сотового заполнителя. [13]
Нормальный прогиб определяет и нормальную жесткость шины, которая представляет собой отношение нагрузки к вызываемому ее прогибу. Величина нормальной жесткости зависит от конструкции шины. Для обычных шин грузовых автомобилей при нагрузке на шину 2000 - 2700 кгс среднее значение нормальной жесткости составляет 75 - 97 кгс / мм. При одинаковом внутреннем давлении воздуха радиальные шины имеют на 10 - 20 % меньшую номинальную жесткость, чем аналогичные диагональные шины. [14]
 |
Конструкция и геометрия заточки сверлильной головки двустороннего резания по ТУ 2 - 035 - 859 - 81. [15] |
Страницы: 1 2 3