Остаточное литейное напряжение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Закон администратора: в любой организации найдется человек, который знает, что нужно делать. Этот человек должен быть уволен. Законы Мерфи (еще...)

Остаточное литейное напряжение

Cтраница 2


Ковкий чугун по своим технологическим и механическим свойствам занимает промежуточное положение между сталью и серым чугуном, чем и определяется основное применение этого материала. Детали из ковкого чугуна по условиям изготовления ( отжиг) полностью свободны от остаточных литейных напряжений. Все это позволяет получать из ковкого чугуна детали высокой прочности, долговечности и эксплуатационной надежности и в ряде случаев делает его полноценным заменителем стали даже по сравнению с высокопрочным чугуном с шаровидным графитом.  [16]

Этот метод, как показали исследования, проведенные в ЭНИМС, не устраняет полностью возможности коробления. Тепловую рбработку при температуре 200 - 300 С в течение 8 - 20 ч рекомендуют для деталей, имеющих высокие остаточные литейные напряжения, или в качестве первого старения базовых деталей прецизионных станков перед их повторным старением. Вибрационное старение и статическая перегрузка пригодны для деталей малой жесткости, в особенности если во время эксплуатации они испытывают значительные нагрузки. Метод термоударов рекомендуется для базовых деталей станков, если к ним не предъявляются повышенные требования по точности. Недостатком метода является необходимость больших припусков ( 2 - 5 мм) на механическую обработку после старения вместо обычных 0 5 - 1 5 мм.  [17]

Вследствие указанных причин точный расчет станин и картеров на прочность практически невозможен. В практике прочностные характеристики корпусных деталей проверяют экспериментально при предварительных испытаниях опытного образца компрессора. После предварительной обработки, с целью устранения остаточных литейных напряжений, они подвергаются старению. В отдельных случаях применяется литье из сплавов алюминия или сварные конструкции.  [18]



Страницы:      1    2