Нарушение - электрический контакт
Cтраница 4
Электростартеры рассчитаны на кратковременные режимы работы. Продолжительность их непрерывной работы при неудачных попытках пуска двигателя не должна превышать 10 - 20 с, чтобы избежать перегрева обмоток и нарушения электрических контактов в разъемных соединениях. При неудачном пуске с первой попытки электростартер следует включать повторно через 1 - 2 мин. Если двигатель не пускается за три попытки, необходимо проверить его техническое состояние и устранить неисправности в системах питания и зажигания. [46]
 |
Электродный узел АЭ с сильфоном. / - сильфон. 2 - втулка. 3 - кольцо. 4 - держатель электрода. 5 - кольцевой электрод. 6 - керамическая втулка. [47] |
В первых конструкциях ГЛ-201 Д, как и в ГЛ-201, эту функцию выполняли тонкостенные основания электродных узлов. Но так как разрядный канал АЭ ГЛ-201Д удлиняется больше, то в рабочем состоянии имели место случаи отрыва основания электродного узла, что приводило к нарушению электрического контакта. Удлинение канала АЭ ГЛ-201Д в оптимальном температурном режиме составляет примерно 16 мм ( А / аТ1, где а 78 10 - 7 град 1 ( для керамики из А1203), Т 1630 С, I 123 см), для ГЛ-201 - 12 мм. [48]
Материал оказывает влияние на эксплуатационные характеристики детали, на ее надежность и долговечность. Например, контакты переключателя из латуни в сложных климатических условиях могут выдержать очень малое число переключений; календарный срок службы этих контактов независимо от числа переключений также крайне ограничен, так как окисление материала приводит к нарушению электрического контакта в переключателе. Те же детали, выполненные из стойких к окислению материалов ( например, серебра, золота), выдерживают десятки тысяч переключений, в определенных условиях могут эксплуатироваться годами без подчистки и подрегулировки. [49]
Электрокоррозия является одной из основных причин разрушения подземных коммуникаций, эксплуатирующихся в поле действия блуждающих токов. Проблема борьбы с электрокоррозией стоит наиболее остро для предприятий и организаций, эксплуатирующих подземные трубопроводы в городах с элекрофицированным транспортом, использующим в качестве одного из тоководов рельсы. Нарушение электрического контакта между рельсами приводит к возникновению блуждающих токов. Кроме того, в городских условиях могут присутствовать и другие источники блуждающих токов. В местах стекания блуждающих токов ( анодные зоны) металл кроме грунтовой коррозии подвергается более интенсивному электрохимическому растворению. В городе Уфе основными источниками блуждающих токов в земле являются рельсовый транспорт: трамвай и электрифицированная железная дорога. Протяженность рельсовой сети трамвая ежегодно растет и составляет более 130 км. Железная дорога, пересекающая город, имеет очень развитую разветвленную сеть ко многим крупным промышленным предприятиям и заводам. [50]
Так, на стадии монтажа обеспечивается требуемое взаимное расположение электродов прибора, определяющее его параметры, а также надежное механическое и электрическое соединение деталей. Например, нарушение электрических контактов делает прибор непригодным к использованию, а недостаточная механическая прочность соединений приводит к возникновению вибраций и быстрому выходу прибора из строя. [51]
Нарушение электрических контактов в лампе делает невозможным использование ее по назначению. Недостаточная механическая прочность соединений делает лампу ненадежной при эксплуатации в условиях тряски, вибрации и ударов. В таких условиях могут возникать как нарушения электрических контактов, так и колебания электродов и всей арматуры в целом. Возникающие при этом периодические и апериодические колебания междуэлектродных расстояний являются источником внутриламповых виброшумов. [52]
Омические делители напряжения, шунтирующие гасительную камеру, не мешают осциллографированию работы выключателя. Элементы шунтирующих резисторов рекомендуется перед осцилло-графированием соединить с разрывами камер. В этом случае могут быть выявлены нарушения электрического контакта внутри элементов шунтирующего резистора. [53]
В условиях эксплуатации автомобиля возможен резкий переход от минусовой температуры к плюсовой, что приводит к конденсации влаги на его элементах. При этом наблюдается интенсивное воздействие процесса окисления металлических элементов радиоприемника, взаимодействие влаги с остатками флюсов, использовавшихся при пайке. Происходит окисление паяных соединений, что приводит к нарушению электрических контактов. Воздействие повышенной влажности на элементы схемы радиоприемника приводит к изменению собственной емкости контуров, ухудшению электрической изоляции, возрастанию потерь на высоких частотах, снижению добротности контуров. При этом происходят расстройка контуров, уход частоты гетеродина, а иногда даже выход радиоприемника из строя. [54]
Катодное отделение снабжено также впускным и выпускным каналами, представляющими собой две стеклянные трубки, жестко впаянные в стенки и проходящие через термоста-тирующий кожух несколько выше уровня ртутного катода. Эти каналы предназначены для осуществления циркуляции католита через спектрофотометр или другое устройство, что позволяет проводить электролиз без периодического отбора проб. Соединив ячейку с перистальтическим насосом, можно обеспечить непрерывную циркуляцию раствора без нарушения электрического контакта. При проведении обычного электролиза каналы могут быть запаяны. [55]
 |
Разъем типа ШР. [56] |
Для уменьшения переходного сопротивления штыри и гнезда серебрят или золотят. Золочение применяется для ответственной аппаратуры, работающей в сложных климатических условиях, особенно, если во время эксплуатации контакты длительное время находятся в замкнутом состоянии. При таких условиях на серебре могут образоваться пленки окислов за счет действия сероводорода, что может привести к нарушению электрического контакта, если напряжение в электрической цепи мало. [57]
Страницы: 1 2 3 4