Нарушение - работа - двигатель
Cтраница 1
Нарушение работы двигателя может быть вызвано также усталостью материала клапанных пружин. Связанное с этим уменьшение силы предварительной затяжки пружины может быть причиной открытия выпускного клапана во время такта впуска. Постановка клапанных пружин с чрезмерным запасом с целью компенсации возможного уменьшения силы их предварительной затяжки вызывает увеличение напряжений в деталях механизма газораспределения и рост механических потерь. [1]
 |
Срок службы свечи зажигания 0 792 мл ТЭС МД-СМТ. Легкие условия работы.| Срок службы свечи зажигания. [2] |
Нарушения работы двигателя проявляются, в частности, в виде перебоев в зажигании при низких числах оборотов. Фос-фор в этом случае не оказывает благоприятного влияния. Следовательно, МД-СМТ и фосфор резко увеличивают срок службы свечи зажигания в одних условиях работы двигателя и уменьшают его в других. Очевидно, концентрации МД-СМТ, которые можно рекомендовать в этих случаях, можно определять только путем проведения широких испытаний. [3]
При нарушении работы двигателя, повышении давления или температуры сверх допустимой, при утечке жидкости и других отклонениях от технологического режима предусматривается аварийное отключение агрегатов с подачей сигналов. Контроль и управление автоматизированными группами насосов нередко ведется дистанционно с пультов управления, расположенных вые опасных зон. [4]
При нарушении работы двигателя, повышении давления или температуры сверх допустимой, при утечке жидкости и других отклонениях от технологического режима происходит аварийное отключение агре-татов и подается сигнал. [5]
Неисправности системы зажигания, вызывающие нарушение работы двигателя. Стартер прокручивает коленчатый вал с нормальной частотой вращения, но двигатель не пускается. Причиной может быть неисправность как системы зажигания, так и системы питания двигателя топливом. [6]
Такие осадки, отлагаясь на различных деталях топливной системы, могут вызвать нарушение работы двигателя. Поэтому содержание меркаптанов серы в топливах строго ограничивается спецификациями. [7]
 |
Зависимость общего износа двигателя и расхода бензина от температуры конца кипения бензина. [8] |
При эксплуатации карбюраторных двигателей понижение температуры потока в отдельных случаях может привести к обледенению карбюратора и нарушению работы двигателя. Обледенение карбюратора наблюдается при температурах окружающего воздуха, близких к 0 С, и при повышенной влажности воздуха. [9]
 |
Запальные свечи. 1 - обогреваемая поверхность. 2 - тепловая камера. [10] |
Свечи подбирают так, чтобы они не перегревались и чрезмерно не охлаждались, так как это приводит к нарушениям работы двигателя - преждевременным вспышкам или пропускам вспышек, увеличенному расходу топлива, снижению мощности. Чрезмерное охлаждение свечи вызывает замасливание и нагарообразование. [11]
С увеличением производительности бензонасоса, установленного на автомобильном двигателе, появляется возможность перекачивать в бензосистеме больше паров бензина без нарушения работы двигателя. [12]
Момент зажигания рабочей смеси устанавливают при сборке двигателя, после повторной установки распределителя, снимавшегося для осмотра, регулировки или ремонта, а также при нарушении работы двигателя из-за неисправности системы зажигания. [13]
Для современных форсированных дизелей главную опасность представляет образование лаков на боковой поверхности поршня и в зоне поршневых колец в связи с опасностью пригорания поршневых колец и связанного с этим нарушения работы двигателя и повышенного его износа. [14]
 |
Устройство для поворота выпускного клапана двигателя ЗИЛ-130. [15] |
Страницы: 1 2