Пневматический винтовой насос

Cтраница 2

Схема перегрузки цемента разгрузчиком РАУ-30 из железнодорожного вагона в бункер винтового пневмоподъемни-ка.| Схема перегрузки цемента разгрузчиком РАУ-30 из железнодорожного вагона в автоцементовоз. [16]

Они отличаются от пневматических винтовых насосов меньшей дальностью транспортирования ( 35 м против 200 - 400 м), и следовательно, меньшим рабочим давлением в смесительной камере, меньшим расходом сжатого воздуха ( 7 - 9 м3 / т против 20 - 40 м3 / т) и бесфорсуночным его вводом через микропористую перегородку в смесительную камеру. Это обеспечивает пневматическим винтовым подъемникам более низкие удельные энергозатраты на 1 т перемещаемого материала и наибольшую экономичность среди машин для вертикального пневмотранспорта цемента и других пылевидных материалов. [17]

Сжатый воздух, подаваемый к пневматическим винтовым насосам, подъемникам и другим пневматическим установкам, работающим с использованием аэрации материала ( аэрожелоба, воздухораспределительные коробки в днищах силосов, донные и боковые пневматические разгружатели и пр. Работа с воздухом, не очищенным от воды и масла, не может обеспечить надежной эксплуатации пневматических устройств, особенно в тех случаях, когда подача воздуха производится через микропористые перегородки - керамические или хлопчатобумажные. [18]

Схема транспорта сырья на заводе Пролетарий. / - бункер емкостью 62 м3, 2-щековая дробилка первичного дробления, 3-транспортер длиной 49 5 м, 4-бункеры емкостью 83 6 м3, 5-молотковые дробилки вторичного действия, 6-ленточные транспортеры, 7-склад сырья емкостью 30 600 т, 8-верхний ленточный транспортер, 9-нижний ленточный транспортер, 10-ленточные транспортеры, подающие сырье со склада на завод, 11-ленточный транспортер над бункерами сырьевых мельниц. [19]

Готовый продукт - цемент - транспортируется пневматическими винтовыми насосами, а шлам - центробежными или камерными пневматическими насосами. [20]

Расход сжатого воздуха на транспортирование цемента пневматическим винтовым насосом приведен из расчета транспортирования цемента при приведенной длине 82 м ( 12 м по вертикали и 50 м по горизонтали) и внутреннем диаметре транспортного трубопровода 140 мм. [21]

Типовые притрассовые склады цемента. [22]

Расход сжатого воздуха на транспортирование цемента пневматическим винтовым насосом дан из расчета транспортирования цемента при длине 62 м ( 12 м по вертикали и 50 м по горизонтали) и внутреннем диаметре транспортного трубопровода 140 мм. [23]

Расход сжатого воздуха на транспортирование цемента пневматическим винтовым насосом дан из расчета транспортирования цемента при приведенной длине 82 м ( 12 м по вертикали и 50 м по горизонтали) и внутреннего диаметра транспортного трубопровода 100 мк. [24]

Склад дробленой и молотой извести и известняковой муки. [25]

При заполнении расходного бункера до установленного верхнего уровня пневматический винтовой насос должен автоматически останавливаться с учетом времени, необходимого для продувки транспортного трубопровода. Для подачи цемента в бетонный узел питатели включаются при опускании цемента ниже минимального уровня в расходном бункере. [27]

На рис. 49 представлен график зависимости основных параметров установок пневматических винтовых насосов для цемента от дальности транспортирования L, рекомендуемый ВНИИстройдормашем при проектировании. [28]

Схема пневмотранспорта порошкообразных материалов на асфальтобетонном заводе. [29]

Затем его подают в силос склада пневмовинтовым подъемником или пневматическим винтовым насосом ( или другим пневмотранспортным оборудованием) в расходный бункер бетонорастворосмеси-тельного отделения. [30]

Страницы: 1 2 3