Исправный насос

Cтраница 2

Распределение работающих скважин по этим группам проводится путем сравнения их начального дебита при полностью исправном насосе qQ с дебитом нефти 7omin, ниже которого дальнейшая эксплуатация скважин экономически нецелесообразна. [16]

Все динамограммы можно разделить на две основные группы: 1) динамограммы, соответствующие исправному насосу и нормальным условиям его работы; 2) динамограммы, соответствующие различным дефектам и неполадкам в насосе и насосном оборудовании и условиям работы, отклоняющимся от нормальных. Чтение и анализ практических динамограмм позволяет выявить ненормальности; п их причины в работе глубиннонасосной установки. [17]

При большой или односторонней сработке плунжера лучше поднять из скважины все трубы и цилиндр насоса и спустить другой исправный насос. [18]

Газ, поступающий в насос вместе с нефтью, отрицательно влияет на производительность насоса и нередко приводит к срыву подачи жидкости при исправном насосе. Применение газовых якорей не дает положительного результата. [19]

В приведенном выше примере выявления причин плохой работы вспомогательного масляного насоса по числу оборотов и диаметру насосного диска можно довольно точно определить напор, который должен создаваться исправным насосом. [20]

Исправность плунжерных насосов проверяют по давлению смазки, которое они создают в заглушенном нагнетательном маслопроводе при поворачивании рукоятки насоса рукой. Исправные насосы должны поднимать давление до 20 10е Па от среднего усилия руки, при этом рукоятка не должна поворачиваться на полный оборот. Неисправные плунжерные насосы заменяют новыми. [21]

Для смазки подшипников применяют густое или машинное масло в зависимости от конструкции подшипников. Исправный насос должен работать бесшумно; температура подшипников должна быть не свыше 50 - 60 С. При нормальной работе сальников вода просачивается редкими каплями. [22]

ПРОВЕРКА НАСОСА ведется на специальном стенде, оборудованном соответствующей аппаратурой. При полностью закрытом вентиле исправный насос должен создавать давление не менее 65 кгс / см - при температуре 65 - 75 С. [23]

Сорта масел, применяемые для масляных насосов предварительного вакуума. [24]

Важнейшим условием хорошей работы исправного насоса является применение специального масла. Достаточно подходящими являются турбинное, компрессорное или вазелиновое масло. При обычной комнатной температуре масло не должно быть слишком густым, в противном случае пуск насоса в ход будет очень затруднен. [25]

В работе [21 ] исследованы вибрационные свойства шестеренного насоса совместно с опорными подшипниками. На рис. 6.4 приведены фрагменты осциллограммы амплитудно-частотного спектра вибраций исправного насоса и насоса, имеющего дефект подшипников. Из анализа осциллограммы следует, что основными составляющими спектра вибраций исправного насоса являются гармоники частот пересопряжения зубьев шестерен. Возникновение дефекта на дорожках опорного подшипника приводит к появлению оборотных гармоник и увеличению их амплитуд. [26]

В начале проверяют исправность механического насоса ВН-6Г, для чего его включают, чтобы проверить работу на себя с полностью закрытым дозатором. Перед включением насоса из ловушек, установленных на его входе и выходе, предварительно сливают конденсат влаги и пропитывающей жидкости. Исправный насос должен обеспечивать давление не более 6 - 7 Па, которое измеряют термопарным манометром. [27]

Схема топливеподачи стенда СДТА-1. [28]

Производительность насоса низкого давления проверяют при частоте вращения 1050 об / мин вала привода. Перед испытанием отсоединяют от насоса высокого давления подводящий топливопровод 12 и опускают его в отдельный мерный бачок. Исправный насос должен перекачивать 2 2 л / мин топлива. [29]

Первичная проверка исправности ускорительного насоса может быть произведена следующим образом. Снять воздушный фильтр с карбюратора и, резко нажимая несколько раз на привод управления насосом, наблюдать за выпрыскиванием горючего. При исправном насосе горючее тонкой струей выпрыскивается из распылителя ускорительного насоса. Количество горючего, выпрыскиваемого в смесительную камеру карбюратора при резком открытии дросселя, зависит от хода поршня ускорительного насоса. У карбюраторов за десять полных ходов, сделанных в течение одной минуты, насос подает 8 - 12 см3 горючего. [30]

Страницы: 1 2 3