Шестеренчатый масляный насос

Cтраница 3

Наибольшему износу в шестеренчатых масляных насосах подвергаются шестерни по толщине и высоте зуба, валы шестерен и их втулки, торцовые крышки корпусов, седла редуцирующих клапанов. [31]

Схема шестеренчатого масляного насоса с редукционным клапаном.| Масляный насос двигателя СМД-14. [32]

На тракторных двигателях применяются шестеренчатые масляные насосы ( рис. 7.2), надежные в работе и простые по устройству. В корпусе / насоса расположены две шестерни - ведущая и ведомая. При работе насоса шестерни вращаются в разные стороны, как указано на рисунке. Масло при вращении шестерен засасывается через входное отверстие 2 в полость 3 всасывания и затем поступает к шестерням насоса, которые своими впадинами между зубьями переносят масло вдоль стенок корпуса / в полость 4 нагнетания. [33]

Масляный насос двигателей ЯАЗ. [34]

В автомобильных двигателях устанавливают шестеренчатые масляные насосы, создающие давление до 3 - 5 кг / см2, достаточно простые и надежные в работе. Привод насоса осуществляется от распределительного вала парой винтовых шестерен. [35]

Система смазки включает: шестеренчатый масляный насос, центробежный фильтр тонкой очистки масла, перепускные клапаны и масляные магистрали, расположенные на дизеле. Отдельно от дизеля устанавливаются: сетчатый фильтр грубой очистки, теплообменник масла, трубопроводы, контрольные приборы. Система смазки рассчитана на работу двигателя при давлении не более 6 атм и обеспечена контрольно-защитной сигнализацией. [36]

Смазка осуществляется при помощи шестеренчатого масляного насоса, который приводится от распределительного вала. Трубчатый масляный радиатор включен параллельно в систему смазки. Он охлаждается потоком подаваемого вентилятором воздуха. Специальный перепускной клапан при высокой температуре масла направляет все масло через радиатор. На специальном приливе правой половины картера коленчатого вала установлен генератор с регулятором напряжения. На конце вала генератора укреплен центробежный вентилятор с шестнадцатью загнутыми назад лопастями. Число оборотов вентилятора почти вдвое превышает ч-исло оборотов коленчатого вала. Привод осуществляется посредством клиновидного ремня и раздвигающихся шкивов. Генератор обдувается частью охлаждающего воздуха, проходящего через отверстие в рабочем колесе вентилятора. Таким образом предупреждается возможность перегрева генератора. [37]

Масляный насос НШ-32-2 гидравлической навесной системы. [38]

Рассмотрим устройство и работу шестеренчатого масляного насоса гидромеханизма. [39]

Основными неполадками в работе главного шестеренчатого масляного насоса являются: недостаточный или большой зазор в бронзовых втулках, несовпадение осей расточек для втулок, отсутствие или неправильное устройство канавок для смазки на крышке и на нижнем торце корпуса насоса, отсутствие или недостаточность масла для смазки втулок, установка шестерен не по меткам, недостаточный или большой торцевой зазор между шестернями и корпусом насоса. [40]

Компенсационное устройство газопровода газотурбинной установки мощностью 15000 кет фирмы Метрополитен Виккерс. [41]

Масло в подшипники подается шестеренчатым масляным насосом, установленным на фундаменте турбины низкого давления со стороны выхода газов. Насос приводится от вала турбокомпрессорной группы низкого давления. Во время пуска и остановки ГТУ работает вспомогательный масляный насос с электроприводом. [42]

Вертикальный прямоточный газовый компрессор. [43]

Для смазки механизма движения применяют шестеренчатый масляный насос, приводимый в движение от вала компрессора, в результате чего масло циркулирует под давлением. [44]

На подавляющем большинстве двигателей устанавливаются шестеренчатые масляные насосы ( фиг. Насосы других типов, на дизелях применяются чрезвычайно редко. Распространение шестеренчатых насосов объясняется их простотой, надвг жностью в работе и равномерностью подачи. У двигателей с мокрым картером в большинстве случаев применяются односекционные шестеренчатые насосы, выполняющие функцию нагнетающего. [45]

Страницы: 1 2 3 4