Пусковой насос - смазка
Cтраница 2
 |
Схема КИП и технологической обвязки центробежных нагнетателей. [16] |
При уменьшении скорости вращения нагнетателя до значения, соответствующего избыточному давлению масла в системе смазки 0 03 Мн / м ( 0 3 кГ / см2), включается на 8 - 10 мин пусковой насос смазки. Это время достаточно для полной остановки агрегата. [17]
 |
Панели местных щитов контроля и управления центробежных нагнетателей с электроприводом. [18] |
ЭМДС; 14, - логометр температуры масла и охлаждающей воды; IS - переключатель на 10 точек; 16 -ключ управления насосом уплотнения Ml; 17 - ключ выбора режима; IS - ключ управления насосом уплотнения № 2; 19 - ключ управления пусковым насосом смазки; 20 - ключ управления резервным насосом смазки; 21 - ключ управления вентилятором обдува; 22 -световое табло Авария; 23 - световое табло Неисправность; - 34 - блинкеры с надписями; 3S - сигнализация уплотнения кранов; Зв - ключ управления агрегатом; 37 - ключ управления вентильным каскадом; 3S - ключ выбора управления ( Местное или Диспетчерское); 39-ключ выбора управления ( Ручное или Автоматическое); и - кнопкадеблокировки; 41 - кнопка Аварийный стоп; 42 к 43 - блинкеры Незавершенный пуск или остановка и отключение вентилятора; 1ПС - 5ПС - сигнализаторы положения; 1КО - sKO - кнопки открытия кранов; 1КЗ - SH3 - кнопки закрытия кранов; 1ЛК, 1ЛЗ, ЗЛН, злз - сигнальные лампы. [19]
 |
Панели местных щитов контроля и управления центробежных нагнетателей с газотурбинным приводом. [20] |
ТВД; 16 - манометр контроля воздуха после осевого компрессора; П - термометр контроля температуры воздуха внутри щита; IS - манометр давления масла уплотнения; IS - манометр давления масла смазки; 20 - пирометр контроля температуры продуктов сгорания; 21 - переключатель на восемь точек; 22 - тахометр числа оборотов агрегата; 23 - сельсинные указатели положения стопорного и регулирующего клапанов; 24 - тумблер выбора режима управления ( Ручное, Автоматическое); 25 - кнопки пуска и остановки агрегата; 26 - кнопка аварийной остановки агрегата; 27 - кнопки изменения числа оборотов турбины; 28 - кнопки управления контроллером; 29 - кнопки управления противопомпажным клапаном; 30 - кнопки управления электродвигателем валоповоротного устройства; 31 - логометр с переключателем контроля температуры масла до и после маслохолодильника; 32 - манометр давления газа на всасывании в нагнетатель; 33 - манометр давления газа на выходе из нагнетателя; 34 - 45 - световые табло аварийной сигнализации; 46 - 47 - мосты ЭМДС контроля температуры подшипников агрегата; 48 - кнопка схемы звукового сигнала; 49 - so - манометры контроля осевого сдвига ротора турбины; 51 - переключатель на четыре точки; 52 - сельсинный указатель уровня масла в баке; 63 - рабочий насос уплотнения; 54 - резервный насос уплотнения; 65 - ключ выбора насосов уплотнения; 56 - пусковой насос смазки; 57 - резервный насос смазки; СЯ - стопорный клапан; РК - регулирующий клапан; ТВД - турбина высокого давления; ТНД - турбина низкого давления; ОК - осевой компрессор; ТД - турбодетандер; Р - редуктор; Я - нагнетатель; ЛО-лампа, сигнализирующая открытие крана; ЛИ - лампа, сигнализирующая закрытие крана; ЛЯ, ЛС, ЛАС - лампы, сигнализирующие соответственно пуск, остановку и аварийную остановку агрегата; JIi - Лх4 - сигнальные лампы; ЛЛВ и ЛСВ - лампы, сигнализирующие пуск и остановку валоповоротного устройства; ПУ и СУ - кнопки пуска и остановки насосов уплотнения; ПС и СС - кнопки пуска и остановки насосов смазки; АД, АДа, А-Дъ - асинхронные электродвигатели; ДПТ - двигатель постоянного тока. [21]
При пуске агрегата и его развороте до 70 % от номинальных оборотов смазку к подшипникам подает пусковой насос, который затем отключается, и смазка поступает от главного масляного насоса. При остановке агрегата и снижении им оборотов до 70 % от номинальных включается пусковой насос смазки. [22]
Подается импульс на снижение оборотов. При оборотах, равных 70 % от номинальных, одновременно открывается кран № 3 и включается пусковой насос смазки. [23]
Остановка агрегата может быть осуществлена в любой момент пуска или его работы. Остановка агрегата при пуске до включения главного электродвигателя VII приводит к отмене его пуска, остановке пускового насоса смазки и рабочего насоса уплотнения. Остановка агрегата при пуске после включения главного электродвигателя или работе агрегата проходит по программе нормальной остановки. [24]
Электродвигатель пускается в асинхронном режиме и после включения возбудительного устройства втягивается в синхронизм. В результате вступления в работу главного насоса смазки ГН давление масла смазки поднимается до 12 кПа, после чего пусковой насос смазки останавливается. Если с момента включения выключателя до остановки пускового насоса ПН проходит более 25 с, то ГПА останавливается. [25]
При поднятии давления масла ( 22) в системе смазки до 5 9 - 10 Н / м2 ( 0 6 кгс / см2) и давления в системе уплотнения нагнетателя до 9 8 - 10 Н / м2 ( 1 кгс / см2) включается масляный выключатель 24 электродвигателя VII. При давлении масла в системе смазки, равном 11 8 - 10 Н / м2 ( 1 2 кгс / см2), отключается электродвигатель пускового насоса смазки. В работе остается главный масляный насос IV, установленный на валу двигателя. [26]
Для каждого компрессорного агрегата в цехах имеются подробные инструкции по уходу и обслуживанию. Прежде всего проводится тщательная подготовка к пуску. Проверяют уровень масла в маслобаке циркуляционной системы смазки. Включают электродвигатель пускового насоса смазки и проверяют подачу масла во все места смазки. [27]
Страницы: 1 2