Испытуемый насос

Cтраница 1

Испытуемый насос вращают с малой частотой ( пн 0 3 - ьО 6 1 / с) и измеряют объемным способом или взвешиванием количество подаваемой жидкости, считая при этом количество оборотов. [1]

Стенд для испытания коробок передач, модель 402 - 15. [2]

Испытуемый насос 5 устанавливают на плите 4 и закрепляют специальными зажимами. Фланец насоса соединяют с впускным трубопроводом 3, находящимся на крышке 2 масляного бака. Масло, нагнетаемое насосом, поступает по каналам в плите 4, к крану 6 и далее в подон, из которого сливается снова в бак. Калиброванные отверстия крана 6 отрегулированы по эталонному масляному насосу. [3]

Испытуемый насос получает вращение от шестерни редуктора, находящейся в зацеплении с шестерней коробки отбора мощности. На столе установлено корыто 14 для сбора стекающего масла при отъединении от горловин насоса вводящих шлангов. Масло из корыта перетекает в сборочную емкость, а после предварительной фильтрации снова используется. [4]

Стенд для испытания тоя-лпвпых насосов высокого язвления. [5]

Испытуемый насос устанавливают на стенд вместе с исправными и отрегулированными форсунками. Отсоединяют топливопровод высокого давления у первой секции топливного насоса и на штуцер гайкой 1 прикрепляют моментоскоп. Затем проворачивают вал насоса вручную до тех пор, пока топливо будет выходить из секции без пузырьков воздуха. Медленно вручную проворачивают вал насоса, замечают начало подъема уровня топлива в стеклянной трубке моментоскопа и по градуированному диску определяют угол начала подачи. Определив начало подачи первой секции, находят начало подачи следующей согласно порядку работы двигателя. У следующей секции для че-тырехплунжерных насосов подача должна быть через 90 по отношению к первой секции, через 60 - для шестиплунжерных и через 30 - для двенадцати плунжерных. Если начало подачи топлива у секции отклоняется от нормы, производят регулировку регулировочным болтом толкателя. Вывертывание болта приводит к более ранней подаче топлива, а ввертывание - к поздней. [6]

Схема акустической камеры. [7]

Испытуемый насос 22 расположен внутри камеры, а электродвигатель постоянного тока 7 мощностью 9 кет - снаружи. Манометр / / и вакуумметр 15 вынесены из камеры, чтобы шум этих приборов не влиял на результаты измерений. Величина колебания давления в линии нагнетания насоса 22 определяется с помощью шлейфового осциллографа 14, к которому поступает сигнал от угольного датчика давления 18 через измерительный мост. [8]

Рабочие характеристики при различных углах поворота лопастей рабочего. [9]

Если испытуемый насос не является поворотнолопастным, то обычно его камера рабочего колеса выполняется цилиндрической. [10]

Привод испытуемого насоса осуществляется либо от мотора-весов 25, как это указано на схеме, либо от обычного электродвигателя. Во втором случае измерение момента производится крутильным динамометром, снабженным емкостным или индуктивным датчиком или ваттметром с использованием соответствующей нагрузочной характеристики электродвигателя. В числе узлов привода следует рекомендовать применение гидравлического, механического или электрического вариатора, посредством которого определяют скоростные характеристики испытуемых насосов. [11]

После установки испытуемого насоса на стенд ( рис. 41, а) его вал вращают с помощью электродвигателя при номинальных оборотах без нагрузки. В это время ведут подогрев масла до температуры 50 5 С. Затем с помощью дросселя поднимают давление в системе до величины, соответствующей паспортным данным насоса, и поддерживают в течение 1 мин. При неустойчивом или быстро падающем давлении насос подвергают повторной контрольной проверке. [12]

Как основание под испытуемые насосы, так и электромоторы, приводящие в действие насосы, должны быть прочны и массивны, чтобы, помимо прочности, компенсг - Ровать и вибрацию их. [13]

Насосный агрегат включает в себя испытуемый насос ЭЦН5 - 80 - 800 и асинхронный электродвигатель мощностью 20 кВт с номинальной частотой вращения вала 2950 об / мин. [14]

Из верхнего бачка топливо поступает в испытуемый насос / низкого давления, который соединен с фильтрами 9 грубой и тонкой очистки. Из фильтров топливо нагнетается в насос 2 высокого давления. [15]

Страницы: 1 2 3 4