Компенсационный насос

Cтраница 1

Компенсационный насос всасывает эмульсию из бака и подает ее по трубке в мембранный блок, откуда через ограничитель давления она попадает обратно в бак. [1]

Теоретическая индикаторная диаграмма жидкостного цилиндра. [2]

Давление Р3 зависит от производительности компенсационного насоса, настройки клапана. Повышение давления Р3 - Ра АРЖ ( отрезок 4 - 5) стремятся снизить. Оно зависит от формы профилированной поверхности диска и толщины мембраны. [3]

Решив, что нарушение режима вызвано зависанием клапанов на компенсационном насосе, попытались восстановить давление масла с помощью перепускного клапана. [4]

Компрессоры МК-25 / 6 и МК-20 / 12 - 200 имеют одинаковые детали механизма движения, картер и компенсационный насос. Оба компрессора могут быть использованы для сжатия агрессивных и токсичных газов при условии применения соответствующих материалов для деталей, соприкасающихся с газом, и замены минерального масла жидкостью, стойкой в среде газа. Приведенная на рис. 63 установка УМК-50 / 6 предназначена для сжатия агрессивных газов. [5]

Регулируемый насос / засасывает жидкость из левой полости рабочего цилиндра 2 и накачивает ее в правую полость, куда подается также жидкость компенсационным насосом 3 высокого давления, компенсирующим утечки в системе. [6]

Регулируемый реверсивный насос / перекачивает жидкость из одной полости рабочего цилиндра 2 в другую. Компенсационный насос 3 служит для компенсации утечек в системе. [7]

Оценивая эти установки, следует отметить, что их простота кажущаяся, поскольку они должны включать, кроме собственно гидропривода, системы компенсации утечек рабочей жидкости и стабилизации давления воздуха. Каждая из них содержит двигатель, компенсационный насос и компрессор, а также системы распределения и автоматику. [8]

Основной причиной выхода из строя ограничителей является износ седла и клапана, вследствие чего увеличивается перетечка жидкости через ограничитель на всем ходе сжатия и нагнетания газа. Когда эта перетечка становится больше подачи компенсационного насоса, взаимодействие узлов гидравлической системы расстраивается. Из-за недостатка жидкости в полости гидропривода нельзя обеспечить плотное прижатие мембран к профилированной поверхности ограничительного диска, что приводит к резкому падению производительности компрессора. По этой же причине при обратном ходе поршня гидропривода увеличивается прогиб мембран в сторону распределительного диска и уменьшается толщина жидкостной подушки, на которую ложатся мембраны при нормальной работе компрессора. [9]

Насосы 19 жестко соединены с валами гидромоторов 22 и 24, и при синхронной работе последних оба насоса всасывают и нагнетают одинаковые объемы масла. Если один из гидромоторов отстает от второго, то посредством компенсационных насосов осуществляется перекачка рабочей жидкости из линии нагнетания забежавшей лебедки в линию нагнетания отстающей. [10]

Теоретическая индикаторная диаграмма жидкостного цилиндра. [11]

Давление Р3 в точках 5 - 6 устанавливается экспериментально путем соответствующей настройки ограничителя, обеспечивающей достижение максимальной производительности. Повышение давления жидкости по линии 4 - 5 происходит за счет подачи жидкости компенсационным насосом. Насос обеспечивает повышение давления, при котором мембрана плотно прилегает к ограничительному диску. [12]

В качестве рабочей жидкости в этом компрессоре используют минеральное масло. Как видно из рисунка, поршень гидропривода соединен с крейцкопфом, поэтому утечки масла через поршневые кольца попадают непосредственно в картер машины. Излишек масла, подаваемого компенсационным насосом, после ограничителя давления также поступает в картер, откуда снова забирается этим же насосом и подается под мембрану. [13]

С другой стороны к цилиндрам присоединены трубки г, соединяющие их с просверленным в валу А отверстием. В вал А ввернута деталь д с просверленными осевым и радиальными отверстиями. На ней свободно посажен невращающийся корпус д сальника, соединенный с манометром е и ручным компенсационным насосом гхс. При передаче крутящего момента плунжер создает давление во всей масляной системе. [14]

Кривые расширения и сжатия строят, задаваясь показателями политроп тип. Величина относительного мертвого пространства вычисляется по конструктивным размерам. Абсцисса точки 4, в которой происходит повышение давления рабочей жидкости, определяется исходя из производительности компенсационного насоса. [15]

Страницы: 1 2