Шестереночный насос

Cтраница 3

Гидравлическая система грузчика Д-653. [31]

Оба моста погрузчика - ведущие с жесткой подвеской щасси. Крутящий момент к ним передается от двигателя через гидромеханическую коробку передач, содержащую два гидротрансформатора, и карданные валы. Управляемые ходовые колеса - задние. Рулевое управление с гидроусилителем, масло к которому подается автономным шестереночным насосом. Гидроусилитель защищен от перегрузок отдельным предохранительным клапаном. [32]

Добавки концентрированных смесей позволяют ограничить число типов моторного масла, поступающего в продажу. Процесс получения концентрированных смесей полиизобутиленов типа П-15 с моторным маслом крайне прост. Для предотвращения вспышек паров, выделяющихся при нагревании масла, смесители снабжают герметичными крышками и продувают азотом. После тщательного перемешивания добавляют горячее моторное масло при непрерывном перемешивании до образования густой однородной смеси, которую обогреваемым шестереночным насосом по нагретым трубопроводам перекачивают в обогреваемые до 120 мешалки. [33]

Принципиальная схема работы установки Пена-1. [34]

Установка Пена-1 ( рис. 79) работает по двухкомпонентной системе полиэфир - изоцианат. В емкость 1 загружается полиэфирная смесь, расчетное количество воды и катализатор. Компоненты в течение 5 - 10 мин перемешиваются мешалкой до получения однородной смеси. В емкость 2 загружается продукт ДУДЭГ-2. Дозирующие шестереночные насосы 3 ж 4 подают компоненты из емкостей по шлангам в смесительную камеру пистолета-распылителя 5, к головке которого подводится сжатый воздух. [35]

Двигатель, главная передача, заключенная в литой картер, и ведущее колесо образуют общий блок. Все рукоятки управления расположены на передней панели под рулевым штурвалом. На этой панели установлен маслобак гидравлической системы и че-тырехсекционный золотниковый гидрораспределитель с встроенным предохранительным клапаном. Шестереночный насос типа НШ-10-ДП вместе с приводящим его в действие электродвигателем типа Т-3 мощностью 1 8 кет ( продолжительность включения 25 %), регулятор скорости тягового электродвигателя и контакторы расположены под полом поста управления погрузчика. [36]

Стойки рам грузоподъемника изготовляются из специальной с гали и имеют профиль швеллера и двутавра. Грузоподъемник при высоте подъема до 3 3 и 4 5 м соответственно двухрамный и трехрамный. Наклон телескопической рамы осуществляется двумя поршневыми гидроцилиндрами двустороннего действия. Подъемный цилиндр - плунжерный, при высоте подъема 4 5 м - телескопический. Рабочая жидкость нагнетается шестереночным насосом. По заказу потребителя электропогрузчики поставляются с трехсекционным или четырехсекционным ( при использовании рабочих приспособлений с гидроприводом) гидрораспределителем, а также с предохранительными блоками, содержащими электромагнитные клапаны против перегрузок на всех высотах подъема. [37]

Ротационная мешалка.| Парортутный насос. [38]

Большей производительностью обладают масляные ротационные насосы. В них ртуть или масло, вырывающееся из сопла, захватывает газ и переносит его в нижнюю часть насоса, где он эвакуируется через отводящий патрубок. Удаление газа осуществляется в несколько ступеней. Такого типа насосы имеют производительность от 1 до 500 л / с и способны разредить газ до 10 - 5 - 10 7 мм рт. ст. Для передачи газов и жидкостей широко применяются поршневые ( рис. 37), центробежные, роторно-шестереночные, пластинчатые и другие насосы. В центробежных насосах жидкость через осевую трубу захватывается лопатками ротора и вытесняется через боковой выход. В шестереночных насосах жидкость захватывается шестеренками и при вращении переносится к выходному отверстию. [39]

Страницы: 1 2 3