Деревянный настил

Cтраница 3

Работа погрузчиков на деревянных настилах допускается при условии, что они выдерживают вес автопогрузчика с грузом. [31]

Чистый гладкий металлический или деревянный настил для разделения средней пробы. [32]

Схема установки для изготовления крупнопанельных гипсо-шлакобетонных перегородок в вертикальном положении. [33]

Вверху по фермам уложен деревянный настил, служащий рабочим местом формовщиков. [34]

В клеевом отделении сооружают деревянный настил высотой до 1 м с плавным подъемным трапом, по которому на настил закатывают бочки с клеем. Перед заливкой клея в клеемешалку бочку катают но настилу и таким образом перемешивают клей. Затем поворачивают бочку с клеем на настиле так, чтобы пробка а ее торце была в нижнем положении, отбирают клей в ведра и заливают в клеемешалку. [35]

Пол вокруг ям, деревянные настилы и сходни должны систематически очищаться от накапливающихся глины и шамота. [36]

На деревянной опалубке установлен сплошной деревянный настил из брускои. Вся поверхность пастила застрогана по продольным и поперечным шаблонам, снятым с плазовой разбивки фюзеляжа. Для получения качественной приклейки обшивки иастил следует тщательно застрогать. [37]

Подъем сердечника трансформатора. [38]

Поднятый сердечник устанавливается на прочный деревянный настил ( клетку из шпал), рассчитанный на вес сердечника. При осмотре сердечника проверяется затяжка всех болтов, деревянных, и фибровых прокладок и шпилек, качество пайки концов отводов, общее состояние изоляции витков, плотность запрессовки обмоток, изоляция стяжных болтов на магнитопроводе. Все ослабленные гайки должны быть подвернуты, а клинья подбиты. Изоляция стяжных болтов испытывается напряжением 1000 в в течение 1 мин. Испытание напряжением необязательно, если при проверке мегомметром 2500 в сопротивление изоляции не ниже 50 % величины, замеренной на заводе, о не ниже 5 мгом. Одновременно с осмотром выемной части производятся тщательная очистка бака и промывка его сухим чистым маслом. [39]

Двадцатиосный транспортер сочлененного типа грузоподъемностью 300 tc 204. [40]

Рабочая поверхность пола представляет собой деревянный настил, покрытый сверху оцинкованным стальным листом, обеспечивающим необходимую циркуляцию воздуха. Под грузом расположены напольные решетки. Для подвешивания мясных туш в вагоне установлены балки с оцинкованными крючками. [41]

Изолирующие подставки состоят из деревянного настила, установленного - на фарфоровых опорных изоляторах. Настил делают из планок хорошо высушенного дерева и окрашивают масляной краской или двойным слоем лака. Зазор между планками должен быть не более 25 мм. [42]

Изолирующая подставка. [43]

Подставки изготовляют в виде деревянного настила из планок, опирающегося на ножки-фарфоровые изоляторы. Материалом настила является дерево, хорошо просушенное, прямослойное, без сучков, дважды покрытое масляной краской или лаком. Изоляторы должны удовлетворять требованиям электрической и механической прочности и быть хорошо покрытыми глазурью. [44]

Пол вагонов состоит из деревянного настила, укрепленного болтами к металлическому листу и покрытого линолеумом. Утепляется пол теплоизоляционным материалом. [45]

Страницы: 1 2 3 4