Настройка - пружина - клапан - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Жизненный опыт - это масса ценных знаний о том, как не надо себя вести в ситуациях, которые никогда больше не повторятся. Законы Мерфи (еще...)

Настройка - пружина - клапан

Cтраница 1


Настройка пружины клапана Г54 зависит от соотношения эффективных площадей в цилиндре и от настройки клапана Г66, которым создается противодавление в поршневых полостях цилиндров при движении поршней вниз.  [1]

С падением давления в аккумуляторе ниже настройки пружины клапана типа Г54 золотник 2 под действием пружины отжимается вправо, автоматически включая насос в систему.  [2]

Усилие в прессе возрастает до величины настройки пружины клапана 21, после чего равновесие клапана 3 снова нарушается и микропереключатель 18 дает команду на вторую выдержку.  [3]

Если давление в системе понизится ниже уровня настройки пружины клапана низкого давления 4, последний опускается вниз и отключает насос низкого давления от слива, а обратный клапан приподнимается вверх, сообщая полость Г через полость Д с полостью А.  [4]

В том случае, когда давление превышает давление настройки пружины клапана 4, обратный клапан 5 опускается вниз, а клапан низкого давления 4 поднимается вверх, соединяя полость Г, к которой подключен насос низкого давления со сливом.  [5]

Если нагрузка возрастет и давление в цилиндре превысит настройку пружины клапана типа Г54, то золотник этого клапана давлением жидкости, поступающей по магистрали, отожмется в сторону пружины.  [6]

При этом поток жидкости под давлением, определяемым давлением настройки пружины клапана, направляется в гидробак.  [7]

8 Схема клапана с индикаторным стержнем. [8]

Отличающей особенностью схемы клапана с индикаторным стержнем конструкции ЭНИКМАШа [3 ] и фирмы Та у1ег является то, что при превышении давления настройки пружины клапана 2 на него воздействует не пониженное давление надклапанной полости, а непосредственно давление напорной магистрали через индикаторный стержень. В результате открытие шарикового клапана не зависит от перепада давления на дросселе. Под действием сначала давления, а затем индикаторного стержня шариковый клапан 2 поднимается и открывает доступ масла из надклапанной полости в бак. Через дроссель 3 устанавливается необходимый перепад, что заставляет клапан / подняться, открывая основной слив масла в бак. При понижении давления в системе до настроечного оба клапана - основной / и вспомогательный 2-занимают нижнее исходное положение.  [9]

10 Клапан предохранительный ( Dy. [10]

Золотник-клапан имеет направляющие ребра, обеспечивающие надежную посадку уплотнительной поверхности золотника на седло корпуса. Настройка пружины клапана на необходимое давление открытия осуществляется резьбовым соединением корпуса и кожуха клапана. Рабочее положение клапана - вертикальное. Материалы основных деталей: корпус, кожух ( крышка), щиток, втулка направляющая - латунь; золотник-сталь нержавеющая; пружина - стальная проволока; прокладка - паронит.  [11]

Чрезмерные нагрузки на механизм подъема стрелы могут возникнуть при движении других рабочих органов, например при выдвижении стрелы или подъеме ковша. При давлении в магистрали выше настройки пружины клапана конус поднимается и рабочая жидкость из соответствующей полости гидроцилиндра подъема стрелы поступает через распределитель на слив, хотя соответствующий золотник распределителя и находится в нейтральном положении.  [12]

13 Схемы бездроссельных клапанов. [13]

На рис. 3, а и б показаны схемы бездроссельных клапанов [4], выполненных в двух вариантах, которые являются логическим развитием принципиальной схемы предохранительного клапана по рис. 2, исходя из требований, сформулированных выше. В момент, когда давление в системе не превышает давления настройки пружины клапана 2, основной золотник 1 находится в крайнем нижнем положении, полости слива и напорная магистраль разобщены.  [14]

Поршень вертикально расположенного цилиндра ( рис. 256, г) может быть остановлен в любом положении поворотном крана управления 10, соединяющего напорную магистраль с баком. Напорный золотник 7 автоматически закрывает штоковую полость цилиндра, благодаря чему поршень со всеми связанными с ним деталями удерживается на весу. Чтобы открыть золотник 7, необходимо к поршню приложить такую силу, которая бы создавала давление, превышающее настройку пружины клапана. Обратный клапан 4 шунтирует золотник при подаче масла в штокрвую полость цилиндра.  [15]



Страницы:      1    2