Настройка - шина - управление
Cтраница 1
Настройка шины управления может быть стандартной или специальной. Стандартная настройка предусматривает обработку документа, состоящего из четырех счетных граф. Если форма документа не соответствует стандартной настройке шины, то ее следует, перемонтировать или смонтировать другую шину, соответствующую требуемой форме документа. Для ускорения работы на машине и: для более рационального ее использования следует иметь комплект заранее смонтированных шин по количеству основных документов. [1]
Настройка шины управления сальдирующих машин несколько отличается от настройки несальдирующих расположением упоров, кулачков на пластинах и их функциями. [2]
Схема настройки шины управления составляется предварительно на специальном бланке или на бланке ведомости, для которой выполнена настройка программы. В заголовке бланка схемы указываются наименования граф документа, ниже с помощью условных обозначений записываются различные задания, которые машина должна выполнить автоматически. Условным знаком X обозначаются места размещения колонных упоров для остановки каретки в интервалах граф, где должны печататься показатели по первой программе. [3]
При такой настройке шины управления вертикальные итоги печатаются только в графах Сумма. Излишки печатаются с использованием красной ленты, если рычаг переключения сальдо находится в положении от себя. Для печати значений графы Недостача с использованием красной ленты этот рычаг устанавливается в положение на себя. При отсутствии двухцветной ленты результаты по излишкам и недостачам печатаются одного цвета в соответствующих графах ведомости. [4]
 |
Координатная схема настройки. [5] |
В составляемых схемах настройки шин управления расположение кулачков обозначается двумя способами. При первом ( графическом) на лист бумаги наносится координатная сетка, в которой вертикальные полосы определяют разряды шины, а горизонтальные - номера роликовых контактов. Такой способ очень нагляден, так как дает реальное представление о расположении кулачков. На этом рисунке представлена схема настройки одной графы счета-фактуры для 14-роли-ковой машины ВА-345М. [6]
При составлении схемы настройки шины управления надо иметь в виду, что в одной графе допустимо подключать регистровые счетчики для выполнения только одного действия сложения или вычитания и что при вычитании в этих счетчиках отрицательная разность печатается в виде ее арифметического дополнения. [7]
В данной схеме настройки шины управления против колонного упора, расположенного на делении 12, установлены функциональные стопсы, обеспечивающие работу накапливающих счетчиков: в 20 - м - списание промежуточного итога и в 30 - м - сложение чисел. [8]
Включение этих электромагнитов обеспечивается настройкой шины управления на замыкание РК2 ( 1), РКЗ ( 2) и РК4 ( 3) для счетчиков соответственно I, II, III. Для срабатывания на восприятие счетчика I кроме замыкания шиной РК2 ( 1) требуется предварительное замыкание контакта К448, которое происходит: на ФМЕ - при нажатии на клавишу I, а на ФМР и ВА-345М - при установке тумблера I в положение включено. [9]
До перестановки пластин разрабатывается схема настройки шины управления на бумаге. [10]
Для сокращения ширины граф при настройке шины управления предусматривается отключение печати знаков итога, для чего в графах оборотной ведомости, где печатаются результаты ( сальдо), устанавливаются стопсы 4 в 5 - м ряду шлицев. [11]
Ниже на этом бланке указывается схема настройки шины управления на работу машины по 2 - й программе. [12]
 |
Шина управления работой машины. Аскота класса 170. [13] |
Подготовка машины к работе начинается со специальной настройки шины управления по схемам соответственно заданиям и графам бланка, на котором должны быть отпечатаны показатели. Настройка производится путем установки на шине специальных стоп-сов различной конфигурации, каждый из которых имеет определенное назначение. Разработка схемы настройки и сама настройка выполняются специалистами-операторами. [14]
 |
Клавиатура и органы управления машиаы ВА-313М. [15] |
Страницы: 1 2 3 4