Большой натяг
Cтраница 3
Если толщина пленки мала и не превышает высоты микронеровностей шероховатости уплотняемой поверхности, то режим трения от жидкостных условий переходит к граничным. При высоком классе обработки поверхностей цилиндров и большом натяге манжет могут создаться условия полного или локального отсутствия пленки среды, приводящие к сухому или полусухому режимам трения. Такой режим может привести к местному схватыванию поверхностей, следствием которого может явиться появление автомеханических колебаний в системе, способных привести к преждевременному разрушению уплотнителя. Предотвращение этого явления связано с неизбежным наличием некоторой утечки среды в момент реверса возвратно-поступательного движения, определяемой фрикционным режимом работы соединения. [31]
Пц-уплотняемый диаметр цилиндра; х - длина хода / г р и Лоб - толщина пленки среды в точке максимума контактных напряжений соответственно при прямом и обратном ходах. Если толщина пленки мала и не превышает высоты микронеровностей шероховатости уплотняемой поверхности, то режим трения от жидкостных условий переходит к граничным. При высоком классе обработки поверхностей цилиндров и большом натяге манжет могут создаться условия полного или локального отсутствия пленки среды, приводящие к сухому или полусухому режимам трения. Такой режим может привести к местному схватыванию поверхностей, следствием которого может явиться появление автомеханических колебаний в системе, способных привести к преждевременному разрушению уплотнителя. Предотвращение этого явления связано с неизбежным наличием некоторой утечки среды в момент реверса возвратно-поступательного движения, определяемой фрикционным режимом работы соединения. [32]
При выполнении соединений на замазке и на клею необходимо, чтобы после нанесения замазки до ее отверждения соединяемые части плотно прилегали друг к другу и не получали бы движения относительно друг друга. Это условие для раструбных соединений значительно труднее выполнить, чем для конусных, так как жидкая замазка сама по себе не создает сопротивления даже слабым сдвигающим усилиям, а сохранить в покое только что собранное соединение не всегда представляется возможным. При перемещении раструбных соединений, если они не удерживаются какими-либо механическими приспособлениями, обычно допускается смещение соединяемых частей и нарушение плотности и прочности соединения. В конусных соединениях соединяемые части прочно удерживаются друг с другом под действием большого натяга, легко достигаемого при малом конусе соединяемых частей. [33]
Такие условия получаются при большом отношении диаметра отверстия к ширине ушка, и это поясняет, почему оптимальное отношение, найденное Лоу ( см. рис. 9.17), больше, чем получаемое для случая зазора. Также, если применяется втулка, относительно толстая втулка с большой жесткостью должна дать большую выносливость ушка, чем тонкая втулка. Испытания показывают, что требуется достаточно большой натяг 0 04 мм на 1 см диаметра болта в ушках из алюминиевого сплава, чтобы обеспечить высокую выносливость. Для стальных ушков также может быть получено увеличение выносливости при помощи натяга, который в этом случае меньше, так как модуль Юнга для стали больше. Чтобы избежать задирания при сборке, рекомендуется применять фаски под углом 2 на болтах или втулках, срезая при надобности скошенные части после сборки. Возможно также применение конических болтов или втулок в конических отверстиях, что дает хорошую возможность контроля натяга по расстоянию, пройденному болтом при запрессовке в ушко. [34]
 |
Схема колонны высокого давления. [35] |
При этом способе первоначально изготовляется цельнотянутая центральная труба. На эту трубу надевается с большим натягом, с помощью гидравлических домкратов, свальцованная или выгнутая на прессах обечайка. Затем продольный шов обечайки сваривают. Таким же способом надевают последовательно несколько обечаек одна на другую. Разогретые при сварке участки, остывая, создают большой натяг при посадке свариваемой обечайки на предыдущую и хороший контакт между отдельными слоями корпуса. Торцы царг, полученных таким образом, сваривают между собой на автоматических сварочных машинах. Фланцы и днища тоже привариваются к корпусу. [36]
Перед насадкой полумуфты вал и отверстие в ступице полумуфты, а также шпонку натирают серебристым графитом. Шпонка должна быть установлена на вал до насадки полумуфты. Для облегчения насадки допускается нагрев полумуфты до 90 - 100 С в воде или автогенной горелкой. Нагрев горелкой ведут равномерно, начиная с обода полумуфты и постепенно переходя к ступице. После нагрева полумуфту с помощью легких ударов свинцовой кувалды быстро надевают на вал до упора, не допуская прогрева вала. Если прогретую полумуфту не удается свободно посадить на вал, то операцию сборки прекращают и немедленно снимают полумуфту с вала. Причинами затруднений в посадке могут явиться недопустимо большой натяг, перекос полумуфты или перекос шпонки. [37]
Перед насадкой внутренний диаметр ступицы нагретой полумуфты следует проверить специально изготовленным шаблоном - нутромером. Шаблон изготовляют из стального прутка диаметром б - 8 мм и длиной 1 0005 d, где d - диаметр посадочного места вала. Измерения производят с обеих сторон расточки по двум взаимно перпендикулярным диаметрам. Если шаблон свободно проходит в расточку ступицы, то полумуфту можно насаживать. Измерения следует делать быстро, не допуская охлаждения полумуфты. После нагрева полумуфту с помощью легких ударов свинцовой кувалды быстро надевают на вал до упора, не допуская прогрева вала. Если прогретую полумуфту не удается свободно насадить на вал, то операцию сборки прекращают и немедленно снимают полумуфту с вала. Причинами затруднений в посадке могут явиться недопустимо большой натяг, перекос полумуфты или перекос шпонки. [38]
Страницы: 1 2 3