Cтраница 1
Суммарный натяг лимитируется пластичностью материала детали. Деталь из хрупких материалов обрабатывают с малыми натягами, так как при больших натягах может произойти ее разрушение. [2]
Суммарный натяг вкладышей одного подшипника восстанавливают приклеиванием к поверхности каждого стыка одной металлической пластины ( фольги) необходимой толщины или наращиванием тыльной части нерабочего вкладыша клеем. [3]
![]() |
Зависимость микротвердости сердцевины стенок втулок Did 1 4 из армко-железа от суммарного натяга. [4] |
С ростом суммарного натяга толщина этого слоя увеличивается, и тем интенсивнее, чем меньше натяг на деформирующий элемент. При равном суммарном натяге чем большему числу циклов деформации подвергнута поверхность, тем больше толщина упрочненного слоя. Сравнение толщин упрочненного и текстурованного слоев показывает, что они примерно равны. При этом всегда несколько больше толщина упрочненного слоя, определенная методом микротвердости. Объясняется это тем, что переход от слоя текстуры к основной зоне очень плавный и между ними нет четкой границы. [5]
С увеличением суммарного натяга до 1 0 мм степень вытянутости зерен увеличивается, а угол наклона их осей в направлении движения инструмента уменьшается. При суммарном натяге, равном 2 0 мм, текстурованность поверхности очень четкая. В поверхностной зоне все без исключения зерна вытянуты и определенным образом ориентированы. У самой поверхности удлиненные оси зерен расположены почти параллельно направлению протягивания, что свидетельствует о чрезвычайно высокой степени пластической деформации сдвига в поверхностном слое металла. [6]
Деформация равна также разности суммарного натяга и упругой усадки: е 2а - А. [7]
![]() |
Форма тонкостенного вкладыша подшипника коленчатого. [8] |
Схема стенда для определения суммарного натяга вкладышей показана на рис. 132, а. На столе стенда смонтированы две постели, копирующие корпусы коренного и шатунного подшипников коленчатого вала. Крышка 3 каждой постели 4 тягами связана со штоком воздушного цилиндра 7, в подпоршневое пространство которого через кран 6 подводится сжатый воздух, создающий необходимое усилие для плотного прижатия контролируемых вкладышей 2 и 5 к постели. [9]
![]() |
Схема измерения толщины вкладыша разъемного подшипника скольжения. [10] |
Схема стенда для определения суммарного натяга вкладышей показана на рис. 3.33, а. На столе стенда смонтированы две постели, копирующие корпусы подшипников коленчатого вала какого-либо дизеля. Крышка 3 каждой постели 4 тягами связана со штоком воздушного цилиндра 7, в надпоршневое пространство которого через кран 6 подводится сжатый воздух, создающий необходимое усиление только для плотного прижатия контролируемых вкладышей 2 и 5 к постели. Качество прилегания вкладышей к постели проверяют по краске на стенде. [11]
Разработан также датчик с постоянным суммарным натягом проволок [12], характеристика которого практически не зависит от температуры. Схема такого датчика приведена на фиг. Усилие пружины F0 уравновешивается силами Fj и F2 натяжения проволок. При повороте рычага 2 конец одной из проволок перемещается на величину Дл - и происходит перераспределение сил Fx и F2 ( фиг. [12]
Как показано выше, с увеличением суммарного натяга при протягивании происходит измельчение зерен и образование слоя текстуры. Анализ фотографий микроструктур втулок, протянутых с одинаковым натягом на деформирующий элемент и до одних и тех же суммарных натягов, показывает, что чем пластичнее сталь, тем отчетливее видно образование текстуры и выше степень упрочнения. [13]
Характер изменения микроструктуры в зависимости от суммарного натяга при протягивании с натягами на деформирующий элемент 0 10; 0 20 и 0 40 мм примерно одинаков. [14]
![]() |
Изменение микротвердости Я2П по сечению стенок втулок Did 1 4 из армко-железа после протягивания 4 ( /, 21 ( 2 и 40 ( 3 деформирующих элементов. [15] |