Cтраница 4
Для обеспечения максимальной несущей способности при радиальной нагрузке в шарикоподшипниках желателен некоторый посадочный натяг ( отрицательный зазор), а в роликоподшипниках - нулевой зазор. Для обеспечения максимальной несущей способности шарикоподшипников при комбинированной нагрузке в них должен быть обеспечен зазор после посадки на вал. [46]
После установки на вал или в корпус вследствие упругих деформаций колец ( посадочных натягов) зазор в подшипнике уменьшается. [47]