Натяжение - ванта
Cтраница 3
При работе мачта испытывает деформации от следующих нагрузок: веса поднимаемого груза; веса оснастки мачты ( полиспастов, тросов, блоков); собственного веса мачты; тягового усилия, на сбегающем конце троса полиспаста, направленного вдоль мачты; силы натяжения вант; силы ветра на мачту и поднимаемый груз. Определение этих величин трудности не представляет; силу натяжения вант находят, приравнивая к нулю сумму момейтов всех сил относительно опоры мачты. [31]
Монтаж стрел остальных вариантов помог выяснить, что при натяжении вант кручения начинают работать ванты горизонтальных или наклонных ферм, работающих при монтажных нагрузках совместно. [32]
Кроме того, в кранах с вантами учитывают давление от натяжения вант; если лебедки расположены вне поворотной части, то учитывают натяжение соответствующих канатов. [33]
Ручные лебедки бывают настенные и напольные. Напольные лебедки применяют на монтаже как вспомогательные для оттяжки груза при подъеме, для натяжения вант и перемещения груза на небольшие расстояния. [34]
Чтобы облегчить перемещение, под пяту подклады-вают направляющие из рельсов или двутавров. Поверхность грунта на участке перемещения выравнивают и утрамбовывают. При перемещении мачты постоянно регулируют натяжение вант. [35]
Эффективно используется материал в вантовых конструкциях покрытия. На контурное кольцо передаются все усилия от натяжения вант, а на опоры, размещаемые под опорным контуром - только вертикальные нагрузки. Материалом для вант служит высокопрочная проволока, а для опорного контура - железобетонные или металлические балки, кольца, рамы. Для кровельных покрытий по вантам используют железобетонные плиты из легкого и тяжелого бетона, стальные, асбоцементные и алюминиевые листы, пластмассовые и тканевые материалы. Покрытие выполняют одно - и двускатным. При двускатном покрытии уклон может быть направлен как к свесу кровли, так и к середине. Очень важно надежно защитить ванты от коррозии. В качестве защитных средств применяют цинкование, окраску, покрытие пластмассой. [36]
Для растяжек применяют стальные канаты, число которых ( от 4 до 12) определяется грузоподъемностью мачтово-стреловых кранов. Вантовые канаты от верхней неподвижной опоры 1 ( рис. 102, б) натягиваются стяжными муфтами или полиспастами с ручными лебедками и прикрепляются к естественным или искусственным якорям. Ручные лебедки или стяжные муфты служат для регулирования натяжения вант в процессе эксплуатации крана. В ван-товых мачтово-стреловых кранах мачта длиннее стрелы примерно на 20 - 40 %, и поэтому при угле наклона вант около 30 стрела имеет возможность свободно проходить под вантами. [37]
При демонтаже с помощью падающей мачты основной мачте предварительно должен быть придан наклон в сторону ее опускания. Достигается это регулировкой длины вант при помощи винтовых стяжек. После того как основной мачте придан необходимый наклон, натяжение вант с той стороны, в которую придан наклон, несколько ослабляют. Далее начинают осторожно выбирать лебедкой трос, служащий для опускания мачты, до тех пор, пока не возникнет усилие, достаточное для удержания основной мачты в приданном ей наклонном положении. Момент этот легко уловить по изменению натяжения вант. После этого осторожно освобождают ванты со стороны, противоположной направлению падения, и производят опускание мачты. Основание мачты так же, как и при подъеме, должно быть застраховано от самопроизвольного перемещения. [38]
Оба покрытия представляют собой предварительно напряженные железобетонные оболочки, работающие на растяжение. Напряженной арматурой в них является система из гибких вант, на которые во время монтажа укладывают сборные железобетонные плиты. До замономоличивания швов между плитами на ванты дается пригруз или создается натяжение вант, что совместно с весом конструкции вызывает растягивающие напряжения в вантах, близкие к их расчетному сопротивлению. После твердения бетона замо-ноличивания пригруз снимают, ванты обжимают железобетонные плиты, и образовавшаяся железобетонная оболочка получает предварительное напряжение сжатия, позволяющее ей воспринимать растягивающие напряжения от внешних нагрузок и обеспечивающее общую жесткость конструкции; несущая же способность оболочки обеспечивается растяжением вант. В покрытиях прямоугольного плана ( см. рис. 19.1, а) распор вант воспринимает опорная конструкция из оттяжек и анкеров, закрепленных в грунте; в покрытиях круглого плана ( рис. 19.1 6) распор передается на наружное ( сжатое) железобетонное кольцо, лежащее на колоннах, и внутреннее ( растянутое) металлическое кольцо. Стрела провеса вант таких покрытий обычно составляет / ( Vio - ao) /; оболочки являются пологими. [39]
Оба покрытия представляют собой предварительно напряженные железобетонные оболочки, работающие на растяжение. Напряженной арматурой в них является система из гибких вант, на которые во время монтажа укладывают сборные железобетонные плиты. До замономоличивания швов между плитами на ванты дается пригруз или создается натяжение вант, что совместно с весом конструкции вызывает растягивающие напряжения в вантах, близкие к их расчетному сопротивлению. После твердения бетона замо-ноличивания пригруз снимают, ванты обжимают железобетонные плиты, и образовавшаяся железобетонная оболочка получает предварительное напряжение сжатия, позволяющее ей воспринимать растягивающие напряжения от внешних нагрузок и обеспечивающее общую жесткость конструкции; несущая же способность оболочки обеспечивается растяжением вант. В покрытиях прямоугольного плана ( см. рис. 19.1, а) распор вант воспринимает опорная конструкция из оттяжек и анкеров, закрепленных в грунте; в покрытиях круглого плана ( рис. 19.1 6) распор передается на наружное ( сжатое) железобетонное кольцо, лежащее на колоннах, и внутреннее ( растянутое) металлическое кольцо. Стрела провеса вант таких покрытий обычно составляет f ( llw - - - l / 2o) l, оболочки являются пологими. [40]
 |
Схема полиспаста.| Техническая характеристика монтажных блоков. [41] |
Подбор высоты и сечения трубчатых мачт для подъема заданных грузов приведен в табл. IV-23. Мачты просчитаны на сжатие, изгиб при подъеме и на гибкость. При расчетах мачт учтены усилия, возникающие под действием собственного веса мачт вдоль их оси, от натяжения вант, массы грузового полиспаста, поднимаемого груза, а также усилия от сбегающей на лебедку нити грузового полиспаста и усилия вертикальной составляющей от предварительного натяжения вант мачты. Усилия от натяжения вант в зависимости от грузоподъемности мачты приведены ниже. [42]
Подбор высоты и сечения трубчатых мачт для подъема заданных грузов приведен в табл. IV-23. Мачты просчитаны на сжатие, изгиб при подъеме и на гибкость. При расчетах мачт учтены усилия, возникающие под действием собственного веса мачт вдоль их оси, от натяжения вант, массы грузового полиспаста, поднимаемого груза, а также усилия от сбегающей на лебедку нити грузового полиспаста и усилия вертикальной составляющей от предварительного натяжения вант мачты. Усилия от натяжения вант в зависимости от грузоподъемности мачты приведены ниже. [43]
При демонтаже с помощью падающей мачты основной мачте предварительно должен быть придан наклон в сторону ее опускания. Достигается это регулировкой длины вант при помощи винтовых стяжек. После того как основной мачте придан необходимый наклон, натяжение вант с той стороны, в которую придан наклон, несколько ослабляют. Далее начинают осторожно выбирать лебедкой трос, служащий для опускания мачты, до тех пор, пока не возникнет усилие, достаточное для удержания основной мачты в приданном ей наклонном положении. Момент этот легко уловить по изменению натяжения вант. После этого осторожно освобождают ванты со стороны, противоположной направлению падения, и производят опускание мачты. Основание мачты так же, как и при подъеме, должно быть застраховано от самопроизвольного перемещения. [44]
 |
Кабельный кран. [45] |
Страницы: 1 2 3 4