Натяжение - тяговая цепь
Cтраница 1
Натяжение тяговой цепи определяет нагрузки на все основные узлы и детали конвейера, поэтому очень важно знать возможные пределы изменения натяжения в период каждого цикла работы конвейера. [1]
 |
Тяговая цепь эскалатора. [2] |
Для натяжения тяговой цепи в эскалаторах применяют пружинно-винтовые или грузовые устройства. [3]
Горизонтальные нагрузки от натяжения тяговой цепи действуют на поворотные устройства и привод конвейера. Их воздействие на путь зависит от конструкции поворотного устройства и способа его крепления. [4]
Натяжная станция обеспечивает определенное натяжение тяговой цепи и состоит из натяжной тележки и винта. [5]
Натяжные устройства служат для натяжения тяговой цепи и компенсации длины ее при износе в шарнирах, а также для различных вспомогательных операций при монтаже. В тележечных конвейерах применяют винтовые и пружинно-винтовые натяжные устройства. [6]
Подъем груза талями происходит в результате натяжения тяговой цепи, которая вращает звездочку и червяк. Тали исключают самопроизвольное опускание груза. [7]
Натяжные устройства располагают в местах с небольшим натяжением тяговой цепи, обычно в непосредственной близости от привода на сбегающей ветви. [8]
Характер загрузки конвейера по его трассе определяет режимы натяжения тяговой цепи и спектр нагрузок на каретки, тележки, пути, поворотные устройства и другие элементы, как следствие нагружения тяговой цепи. Для конвейера, трасса которого расположена в горизонтальной плоскости, характерны три режима загрузки ( рис. 159, а, б, в): 1) РН1 - нулевая полезная загрузка ( холостой ход); 2) РН2 - нормальная загрузка с возможным пропуском некоторой части загруженных подвесок на холостую ветвь ( рабочий режим) и 3) РНЗ - наибольшая ( полная) загрузка всего контура трассы на рабочей и холостой ветвях конвейера. [9]
Если при расчете конвейера возникает опасность появления отрицательных значений натяжения тяговой цепи ( сжатия цепи), то конвейер без натяжной станции работать не может. Конвейеры с тяговым органом в виде каната или сварной корабельной цепи во всех случаях не могут работать без натяжных станций. В обычных конвейерах также, как правило, предусматривается установка натяжных устройств, хотя некоторые из них при соответствующей трассе и расположении приводной станции могут работать и без них. Натяжные станции бывают винтовые, пружинные, грузовые и пневматические. Наиболее распространены грузовые натяжные станции. Натяжные станции устанавливают на участках горизонтальных поворотов трассы на угол 180 обычно вблизи от привода, на стороне сходящей с него ветви цепи. Иногда для конвейеров небольшой протяженности натяжное устройство объединяют с приводом в один агрегат. Основные типы натяжных станций, изготовляемые отечественными заводами, показаны на рис. 10.9. Ход натяжки А колеблется от 100 до 400 мм. При наличии натяжных станций рельс конвейера должен иметь раздвижной стык. [10]
 |
Схемы сдвоенного углового привода с приводным валом, расположенным. [11] |
Разделение одного конвейера на два - три участка установкой дополнительных приводных звездочек позволяет общее повышенное натяжение тяговой цепи разделить на две, три части, и каждая звездочка будет синхронно тянуть тяговый элемент только своего участка. [12]
Подготовка скребковых механизмов песколовок к испытанию заключается в предварительной тщательной ревизии механизма, смазке трущихся элементов подшипников, заливке маслом картера редуктора, проверке и регулировке натяжения тяговых цепей скребкового устройства, наладке работы конечных выключателей электроприводов, автоматических устройств работы скребка и двухчасовой непрерывной работе ( обкатке) механизма. [13]
Правильная эксплуатация ковшовых конвейеров обеспечивается нормальной их загрузкой, регулярной смазкой шарниров ходовой части, приводных, поворотных и натяжных устройств, разгрузчиков и других механизмов, периодическим наблюдением за натяжением тяговых цепей, нормальным вращением катков ходовой части и состоянием всех элементов конвейера. [14]
Величина GH принимается равной от 200 до 2500 кг ( на обе цепи), в зависимости от высоты подъема ( от 6 до 65 м), и установлена на основании опыта эксплуатации эскалаторов. Практически величину натяжения тяговых цепей подбирают с таким расчетом, чтобы на нижнем криволинейном участке трассы основные бегунки ступеней не касались контрнаправляющих. [15]
Страницы: 1 2