Расчетное натяжение

Cтраница 1

Расчетное натяжение проводам дается так, чтобы наибольшие стрелы провесов всех проводов ( при 40 С) были одинаковыми. [1]

Расчетное натяжение ленты и необходимую ее прочность, тяговое усилие и мощность двигателя привода вычисляют лвумя способами: по обобщенной формуле для приближенных ориентировочных расчетов ( например, в техническом предположении, эскизном проекте при предварительном выявлении параметров установки) и по подробному тяговому расчету для уточненных расчетов. [2]

Расчетное натяжение цепи Smax должно быть наименьшим из всех возможных вариантов расположения привода. [3]

При изменении величины расчетного натяжения Н контактных проводов производится пересчет приведенных величин пропорционально расчетному значению натяжения. [4]

Конструктору часто по максимальному расчетному натяжению требуется определить необходимую разрушающую нагрузку, чтобы по ней на основе стандартов или нормалей выбрать необходимый типоразмер цепи. [5]

Типоразмер цепи выбирают по расчетному натяжению из условий прочности и долговечности на основе заданной разрывной нагрузки ( см. гл. [6]

Очевидно, что S2 - максимально расчетное натяжение цепи, работающей на разрыв. [7]

Цепь для конвейера выбирают по максимальному расчетному натяжению ее при нормальном режиме загрузки конвейера, общему запасу прочности и разрушающей нагрузке. [8]

На длинных и тяжелонагруженных конвейерах, когда расчетное натяжение цепи превышает допускаемые пределы, устанавливается объединенный привод ( фиг. [9]

На длинных и тяжелонагруженных конвейерах, когда расчетное натяжение цепи превышает допускаемые пределы, устанавливается объединенный привод ( фиг. [10]

Основным критерием выбора месторасположения привода является минимальное значение наибольшего расчетного натяжения гибкого тягового элемента. Уменьшение натяжения гибкого тягового элемента экономически выгодно, так как при этом снижаются капитальные затраты на гибкий тяговый элемент и поворотные устройства, уменьшается износ последних. [11]

Основные параметры редукторных угловых приводов. [12]

S: 1200 кгс ( рис. 11.11), что обеспечивает автоматически постоянное расчетное натяжение цепи. [13]

Для двухвалкового редукционного стана при редуцировании труб диаметром до А / с максимальными расчетными натяжениями до 0 7 предела текучести и при частых деформациях труб до 10 - 11 % отклонения скорости отдельных двигателей в пределах 5 % не приводят ни к потере устойчивости труб при их заправке или в установившихся режимах, ни к заметным изменениям толщины стенки труб. С увеличением натяжений и уменьшением диаметра труб требования к точности поддержания скоростей валков возрастут. [14]

Проверка прочности каждой плети должна осуществляться на стенде под нагрузкой, вдвое превышающей наибольшее расчетное натяжение при эксплуатационной нагрузке. При этом испытываемые плети не должны иметь остаточных деформаций или расспрессовок деталей. [15]

Страницы: 1 2 3