Cтраница 1
Начальник службы движения и начальник службы локомотивного хозяйства на ссно-вании задания МПС, с учетом расположения вагонных парков по отделениям дороги и их предстоящей работы намечают размеры движения по каждому участку дороги, соответствующие варианты декадного плана поездной работы каждого отделения, нормы выдачи и содержания эксплоатируемого парка паровозов и после утверждения начальником дороги сообщают их ( не позже чем за двое суток до начала планируемой декады) за своими подписями начальникам отделений и паровозных депо для исполнения. [1]
Согласовывают их начальники служб движения, сигнализации и связи и утверждает начальник дороги. Порядок раз - t работки и размножения таблиц устанавливает начальник дороги. На станциях, оборудованных электрической централизацией маршрутного типа, эти таблицы прикладывать к техническо-распорядительному акту необязательно. [2]
К моменту составления сменного плана начальник службы движения или старший диспетчер должен располагать данными о предстоящем поступлении груженых вагонов с разбивкой по типам вагонов и родам грузов и порожних с разбивкой по типам подвижного состава. [3]
Запроектированный отправителем способ погрузки проверяется начальником службы движения вместе с участием служб грузовой, вагонной и пути. [4]
Для каждой горочной станции под руководством начальника службы движения составляется инструкция о порядке производства маневров, которая утверждается начальником дороги. [5]
Суточный оперативный план работы составляется, начальником службы движения или старшим диспетчером железнодорожного цеха и содержит три раздела: 1) план приема вагонов со станции примыкания; 2) план грузовой работы; 3) план сдачи вагонов на станцию примыкания. [6]
Для ускорения доставки нефтепродуктов в пункты потребления начальники служб движения и начальники отделений дорог разрабатывают детальный порядок пропуска нефтеналивных маршрутов через сортировочные станции, обеспечивающий сохранность маршрутов и проследование ими сортировочных станций с наименьшим простоем. [7]
Периодический анализ, который проводится под руководством начальника службы движения транспортного цеха, осуществляется для установления причин нарушения эксплуатационной работы железнодорожного транспорта, узких мест в работе технических средств или в технологических процессах работы, определения влияния каждого подразделения на экономические показатели цеха за анализируемый период. Большое внимание уделяется вопросам эффективности реализованных мероприятий по стабилизации работы транспорта в течение текущего периода. [8]
Предложенный способ погрузки и крепления негабаритного грузи рассматривает начальник службы движения вместе с начальниками служб вагонного хозяйства, грузовой и пути. Если этот способ удоилепоряп-требованиям безопасности движения и сохранности груза, они подбирают наиболее целесообразный род подвижного состава. [9]
Среди орденоносцев-комсомольцев мы находим имена электромеханика Лесонена, заместителя начальника службы движения Олешко, начальника диспетчерской смены Меккелева, руководителя комсомольско-молодежной смены станции Матвеенко, машиниста Кирюшкииа. [10]
Ответственные по нефтеперевозкам заместители начальников дорог при приеме докладов от начальников служб движения и грузовой проверяют выполнение суточного задания по наливу и - принимают необходимые меры к обеспечению выполнения его. [11]
Порядок организации ремонта и осмотра вагонов на сортировочных станциях устанавливается совместными приказами начальников служб движения и вагонной управления дороги. [12]
Отправитель негабаритного груза за 20 дней до начала месяца погрузки обязан представить начальнику службы движения и начальнику станции отправления заявление с указанием станции погрузки, станции назначения и даты погрузки. К заявлению прилагаются масштабные чертежи или эскизы погрузки и крепления груза, а также пояснительная записка с расчетами прочности крепления и устойчивости груза. В чертежах также надо указать все необходимые размеры, дающие полное представление об очертании груза. [13]
Электросекции и электропоезда в недействующем состоянии отправляются и следуют в соответствии с разрешениями начальника службы движения дороги отправления. [14]
Переадресовка негабаритных грузов с негабаритностыи выше нулевой степени в прямом сообщении может быть разрешена начальником службы движения после согласования с Главным управлением движения Министерства путей сообщения. [15]