Cтраница 1
Гидроприводная жидкость направляется в силовой цилиндр через золотниковую коробку с боковой стороны цилиндра и выходит после перестановки золотника б через верхнюю часть золотниковой коробки. [1]
Гидроприводная жидкость подается в силовой цилиндр многоступенчатыми центробежными насосами. Для гидропривода применяется веретенное масло или масло-водяная эмульсия. [2]
Давление гидроприводной жидкости до 55 ати создает напор в рабочем цилиндре насоса до 750 ати. [3]
При перестановке золотника реверсивного устройства 18 гидроприводная жидкость из золотниковой коробки силового цилиндра вытесняется по трубопроводу в крайние камеры корпуса реверсивного устройства, соединенные со сливным магистральным трубопроводом гидроприводной жидкости. [4]
Полость между диафрагмами заполнена нейтральной, например гидроприводной жидкостью, и каналом управления 19 связана с переливным нагружающим клапаном 10 и гидроцилинд - ром 16; что позволяет автоматически отключать камеру 4 от магистрали 6 при остановке диафрагмы 2 ограничителем 14 в конце такта нагнетания и нагружать приводной дозатор 8 постоянным перепадом давления для стабилизации условий его работы. [5]
При использовании приводных дозаторов с золотниковым распределением гидроприводной жидкости функции нагружающего устройства выполняет сам распределитель. В этом случае переливной клапан, поддерживающий перепад давления на приводном дозаторе, может не ставиться. [6]
Арматура с гидроприводом должна приводиться в действие гидроприводной жидкостью, физические свойства которой должны обеспечивать нормальную работу привода при дайной наружной температуре в зависимости от места ее установки. [7]
Арматура с гидроприводом должна приводиться в действие гидроприводной жидкостью, физические свойства которой должны обеспечивать нормальную работу привода при рабочей температуре в помещении или на открытой площадке, в зависимости от места ее установки. [8]
Арматура с гидроприводом должна приводиться в действие гидроприводной жидкостью, физические свойства которой должны обеспечивать нормальную работу привода при данной наружной температуре в зависимости от места ее установки. [9]
Арматура с гидроприводом должна приводиться в действие гидроприводной жидкостью, физические свойства которой должны обеспечивать лормаль-ную работу привода при данной наружной температуре в зависимости от места ее установки. [10]
Арматура с гидроприводом должна приводиться в действие гидроприводной жидкостью, физические свойства которой должны обеспечивать нормальную работу привода при данной наружной температуре в зависимости от места ее установки. [11]
Применение электрического синхронного управления распределителями насосных секций, снабженных индивидуальными источниками питания гидроприводной жидкости, позволяет разносить насосные секции практически на неограниченные расстояния, не нарушая точности заданного соотношения. [12]
Производительность насоса регулируется изменением числа ходов в единицу времени за счет изменения количества подаваемой гидроприводной жидкости к приводной части насоса. [13]
Насосы-дозаторы связаны с гидроцилиндром 1 только трубопроводом, поэтому по данной схеме легко осуществлять пропорциональное дозирование нескольких компонентов, синхронизируя работу шприцов путем выполнения насосов-дозаторов гидроприводной жидкости в отдельном блоке с общим приводным механизмом. [14]
Внутри этих втулок имеется цилиндрический золотник, состоящий из двух поршней золотника 6, отковашшх обычно вместе со штоками, соединительного штока и двух дисков для распределения гидроприводной жидкости. Цилиндрический золотник собран так, что при осевом перемещении до упора в крышке 7 золотниковой коробки его диски в одной втулке открывают щели для впуска гидроприводной жидкости в переднюю полость силового цилиндра и в другой - щели для выпуска отработавшей гидроприводной жидкости из задней полости цилиндра. Перестановка золотника из одного крайнего положения в другое производится давлением гидроприводной жидкости, поступающей через крышки 7 золотниковой коробки на один или другой торец золотника. На поршнях золотника имеется по четыре поршневых кольца, служащих для разобщения жидкостей: гидроприводной из силового цилиндра и приводной для перестановки золотника. [15]