Негабаритность - груз
Cтраница 2
 |
Размещение рельсов до и после замены. [16] |
Также обычными измерительными инструментами и специальными приспособлениями производят обмеры негабаритных грузов после размещения их на подвижном составе. Измерения ведутся по критическим точкам, определяющим негабаритность груза. [17]
Соответствующие буквы к номеру поезда добавляются также в случаях отправления и следования поездов: тяжеловесных Т, длинно-составных Д, повышенного веса ПВ, повышенной длины ПД, соединенных СП. При отправлении поездов с негабаритными грузами к номеру поезда после знака - добавляется установленный в инструкции по перевозкам негабаритных грузов цифровой индекс, характеризующий зоны и степень негабаритности груза. [18]
Маршрут перевозки нужно согласовать с организациями, ведающими дорожным хозяйством, и с автоинспекцией. Если машина, погруженная на прицеп, не вписывается в габарит, установленный в ГАИ ( ширина 3300 мм, высота 4000 мм), поезд должен иметь специальные знаки в виде красных флажков на левой ( по ходу) стороне, предупреждающие о негабаритности груза. [19]
 |
Габарит железнодорожной погрузки грузов. [20] |
На большие расстояния технологическое оборудование перевозится в основном железнодорожным транспортом. Все оборудование должно вписываться в нормальный габарит погрузки, установленный МПС СССР. Грузы, выходящие за пределы очертания нормального габарита погрузки ( рис. V-1), называются негабаритными и их перевозка производится по специальному согласованию с железной дорогой. Негабаритность груза бывает четырех степеней. По четвертой степени негабаритности максимально допустимая ширина груза составляет 4450 мм по полу платформы, 4000 мм - на высоте 3608 мм и 2000 мм - на полной высоте 5300 мм. Высота груза от головки рельса при всех степенях негабаритности не должна быть более 5300 мм. [21]
Высота подкладок для размещения груза на транспортере сцепного ( или сочлененного) типа рассчитывается из условий - следования через сортировочные горки. В случае перевозки длинномерных грузов на указанных выше транспортерах с применением одной или двух промежуточных платформ их пропуск через сортировочные горки запрещен. Поэтому высота опорных подкладок для понижения ЦТ груженого подвижного состава и уменьшения степени негабаритности по согласованию с ЦД МПС может быть принята меньшей величины, чем установленная по расчету. Зазор между полом платформ и нижними точками груза допускается не меньше 100 мм. При этом учитывается прогиб груза от действия собственного веса и вертикальных инерционных сил во время движения поезда. Транспортеры с пониженной погрузочной площадкой или рамой используются для уменьшения степени негабаритности различных крупноразмерных грузов. В ряде случаев при применении транспортеров данного типа грузы перевозятся как габаритные. [22]
Страницы: 1 2