Негерметичность - система
Cтраница 2
 |
Нарастание числа омыления в работающем турбинном масле при различной кратности циркуляции. [16] |
Пыль и грязь проникают в подшипники вследствие негерметичности системы и усиливают процесс окисления масла. Повышенное давление в системе способствует окислительной полимеризации. Металлическая поверхность частей машины, с которой соприкасается масло, также оказывает каталическое воздействие на реакцию окисления. [17]
Причинами попадания ПАВ в поверхностные источники являются негерметичность системы и оборудования, отсутствие предохранительных устройств, сборников, исключающих попадание ПАВ в окружающую среду при авариях и нарушениях технологических процессов; отсутствие автоматических систем отключения установки закачки ПАВ в случаях аварий в нагнетательных линиях; отсутствие горячей промывки водой систем и оборудования перед технологическими остановками с последующей закачкой промывочных вод в нагнетательные водоводы, неправильное хранение тары с ПАВ и отсутствие механизации сливных операций ПАВ из бочек, поставляемых заводом; разливы на дозаторных установках; нарушение правил техники безопасности и санитарной гигиены, обусловленное в значительной степени незнанием обслуживающим персоналом экологических последствий загрязнения окружающей среды ПАВ. [18]
 |
Потери солидола при хранении и заправке. [19] |
Кроме того, в результате потерь и различных утечек из-за негерметичности перекачивающих систем, при ремонтных работах на судах образуются так называемые льяльные воды, в виде водонефтяной эмульсии, сброс которых в речную и морскую воду без очистки также запрещен. За сутки на каждом судне накапливается 10 - 60 л нефтепродуктов в льяльных водах. [20]
Такое падение давления может привести без учета поправки к неправильному заключению о негерметичности системы. [21]
Наблюдаемую другими авторами асимметрию мембран Элиас [16] объясняет следующими причинами: 1) Негерметичность системы. При измерении на осмометрах Фусса - Мида Элиас обнаружил, что неравенство уровней в капиллярах является следствием негерметичности клапана. [22]
Установлено, что разрушение сепарирующей части куба было вызвано образованием взрывоопасной смеси ABC-воздух вследствие негерметичности системы трубопровод-факел и разрежения в стволе факела, обусловленным естественной тягой, что привело к подсосу воздуха через трещины в сварных стыках трубопровода и компенсатора. Нарушение герметичности газопровода было вызвано некоторым изменением конфигурации его подсоединения и отклонением от проекта расстановки линзовых компенсаторов при монтаже, что привело к опасному ограничению необходимой компенсации температурных деформаций. [23]
Остается допустить, что после переключения потока нефти по другому трубопроводу давление в отключенном участке возросло из-за негерметичности системы задвижек. [24]
Опыт последних исследований, проведенных на нефтепромыслах Татарстана показывает, что большинство источников загрязнения пресных подземных и поверхностных вод связано с негерметичностью систем ППД, добычи, сбора, транспорта и подготовки нефти и попутных вод. Их можно разделить на 2 типа: поверхностные и подземные. Источники первого типа приводят к загрязнению, прежде всего, поверхностных вод, а также путем фильтрации в грунт подземных вод. Источники второго типа загрязняют подземные воды, проявляясь на поверхности, могут загрязнять поверхностные воды. [25]
 |
Регулировка рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-431410. [26] |
К основным неисправностям тормозных систем относятся: неэффективное торможение; заедание тормозных колодок, не возвращающихся в исходное положение после окончания нажатия на педаль рабочей тормозной системы; неравномерное действие тормозных механизмов колес; утечка тормозной жидкости и попадание воздуха в систему гидравлического тормозного привода; негерметичность системы пневматического тормозного привода. [27]
 |
Проверка ( а и устранение ( б люфта в сочленениях рулевого привода. [28] |
К основным неисправностям тормозной системы относятся: неэффективное торможение ( слабое действие тормозов); заедание тормозных колодок, не возвращающихся в исходное положение после окончания нажатия на тормозную педаль; неравномерное действие тормозов правого и левого колес одной оси, утечка тормозной жидкости и попадание воздуха в систему гидравлического привода, негерметичность системы пневматического привода. [29]
Причиной слабого действия тормозов может быть негерметичность системы гидравлического или пневматического провода, попадание воздуха в систему гидравлического привода или недостаток тормозной жидкости в ней, вследствие чего педаль проваливается или пружинит, нарушение регулировки привода и тормозных механизмов, износ или замасливание накладок тормозных колодок и барабанов, недостаток воздуха в тормозной системе из-за плохой работы компрессора. Негерметичность системы гидравлического и пневматического приводов тормозов устраняют подтягиванием соединений или заменой поврежденных деталей. [30]
Страницы: 1 2 3 4