Негерметичность - резьбовое соединение
Cтраница 3
Основными техническими причинами прорыва газа за колоннами могут быть низкое качество цементирования из-за эксцентричного расположения труб в скважине, некачественного цемента, больших каверн, недоподъема цементного раствора до проектных отметок, наличия многолетнемерзлых пород; негерметичность резьбовых соединений из-за плохого качества труб и нарушений при спуске и цементировании колонн; снажение прочности и герметичности колонн в результате проведения в них спуско-подъемных операций; неправильный выбор конструкции скважины; наличие в обсадной колонне колонны бурильных труб, что приводит к дополнительным завихрениям и быстрому абразивному износу; негерметичность за кондуктором из-за растепления многолетне-мерзлых пород за цементным кольцом. Чаще всего к образованию кратера приводит сочетание нескольких причин. [31]
Один из видов негерметичности обсадных колонн - пропуск в резьбовых соединениях, который приводит к перетоку через них пластового флюида ( особенно газа) и возникновению таких осложнений, как газопроявление, затрубные проявления, грифонообра-зование и др. Сложность ликвидации негерметичности резьбовых соединений связана с тем, что, во-первых, трудно определить место пропуска, во-вторых, размеры канала негерметичности небольшие, вследствие чего необходимо устанавливать цементный мост и применять такие тампонирующие составы, которые бы свободно проходили через этот канал и не загустевали бы раньше необходимого времени. [32]
Острота проблемы надежной диагностики МКГП заключается в том, что вывод из эксплуатации даже одной скважины, при небольшом действующем фонде, в период пиковых нагрузок заметно влияет на добычные возможности Пеляткинского ГКМ. Выявленная в процессе МКГП негерметичность резьбовых соединений эксплуатационной колонны устраняется закачиванием в затрубное пространство скважины герметизирующего состава - раствором КМЦ с добавлением асбестовой крошки. [33]
Следует иметь в виду, что единичная подача насоса ( подача в единицу времени) при переводе периодических скважин на непрерывную работу существенно уменьшается. Уменьшение подачи в сочетании с негерметичностью резьбовых соединений, утечками в клапанах и зазоре между цилиндром и плунжером может привести к полному прекращению поступления продукции. Это снижает эффективность перевода ПС на непрерывный режим откачки. [34]
В ходе эксплуатации скважин вертикальные перетоки пластовых флюидов возможны при нарушении герметичности обсадных колонн и цементного камня за колоннами. Причинами повышения межколонных давлений являются: негерметичность резьбовых соединений обсадных труб и колонных головок, потеря эластичности сальниковых уплотнений и герметизирующих материалов вследствие их старения, технические и технологические погрешности при заключительных работах по обвязке скважин, низкое качество цементирования и недоподъем цемента в заколонном пространстве до устья или в части ствола скважин. [35]
При этом происходит контакт вскрытого разреза через открытый ствол скважины с буровыми растворами, обработанными целой гаммой химических реагентов. Возможна также ненадежная изоляция ствола скважины от других горизонтов за счет некачественного цементирования, негерметичности резьбовых соединений и тела обсадных колонн. Все это может привести к перетоку жидкости из одного горизонта в другой и поглощению пластами различных технологических жидкостей, к изменению гидрологического режима водоносных пластов, загрязнению питьевых источников. Растворы химических реагентов, поднимаясь на поверхность, могут привести к загрязнению территорий местности и водоемов и гибели животных и растений. [36]
В большинстве случаев ремонтные работы по устранению негерметичности эксплуатационной колонны проводят с использованием различных вариантов метода тампонирования под давлением. Применение того или иного варианта тампонирования зависит от характера нарушения эксплуатационной колонны: сквозные дефекты со значительной приемистостью или негерметичность резьбовых соединений с малой утечкой. [37]
Повсеместно в наибольшем количестве ремонтные работы по устранению негерметичности эксплуатационной колонны проводятся с использованием различных вариантов метода тампонирования под давлением. Применение того или другого варианта тампонирования зависит от характера нарушения эксплуатационной колонны: сквозные дефекты со значительной приемистостью или негерметичность резьбовых соединений с так называемой малой утечкой. [38]
Многолетняя практика изоляционных работ и исследование-причин негерметичности колонн показывают, что в подавляющем большинстве случаев осложнения связаны с негерметичностью резьбовых соединений обсадных труб, которые служат каналом утечки жидкости из колонны. Так из 148 случаев негерметичности колонн, отмеченных в 1978 г. в Главтюменнефтегазе, в 126 скважинах ( 85 %) установлена негерметичность резьбовых соединений обсадных труб. [39]
В связи с этим наибольшее количество обрывов фонтанных труб происходит по резьбовым соединениям. Негерметичность резьбовых соединений приводит к перетоку газа из затрубного пространства внутрь фонтанных труб при работе скважин, так как перепад между ними иногда достигает 100 кГ / см2 и более. Следовательно, здесь имеет место и коррозия. Кроме того, для борьбы с коррозией межфланцевых соединений устанавливают уплотнительные кольца из нержавеющей стали или со специальным покрытием медь - хром - никель. Для уменьшения коррозии внутри фонтанных труб рекомендуется применять защитные кольца, устанавливаемые в местах соединения фонтанных труб. В качестве основной меры борьбы с коррозией газопромыслового оборудования предусматривается применение ингибиторов СБ-3, которые подают на забой скважины. Кроме того, рекомендуется проводить профилактические осмотры скважин через каждые 6 месяцев и ревизию спущенных насосно-компрессорных труб. [40]
Нижняя часть седла, где находится обратный клапан, разбирается, очищается от песка и грязи и проверяется на герметичность. Если есть подозрения на негерметичность резьбовых соединений в корпусе седла, то оно отправляется в мастерскую для проверки и заменяется другим. [41]
Однако в данной технологии отсутствуют рекомендации по обоснованию количества тампонажного раствора в зависимости от особенностей конструкции скважин, геологических и гидрогеологических особенностей заколонного пространства. Этой же инструкцией РВР по устранению негерметичности резьбовых соединений ( малые утечки) рекомендуется производить путем снижения уровня в затрубном пространстве закачкой газообразного агента и оценки притока жидкости из заколонного пространства. В зависимости от возможной глубины снижения уровня, наличия или отсутствия притока через дефект предлагается закачивание полимерного тампонажного состава или гелеообразующего состава. Применение этой технологии затруднительно в случае приуроченности интервалов малых утечек к большим глубинам ( близко к интервалам перфорации продуктивного пласта) и трудоемкости работ. [42]
Основным видом дефектов крепи, особенно наклонно-направ - ленных скважин, является негерметичность колонн. Выявление и устранение этого брака в работе продолжает оставаться сложной технологической задачей. Во ВНИИКРнефти, ВНИИТнефти и других институтах проводятся работы по выявлению причин негерметичности резьбовых соединений обсадных колонн и разрабатываются мероприятия по их предотвращению. Например, во ВНИИКРнефти совершенствуется методика довинчивания обсадных колонн с устья в наклонно-направленных скважинах. Эта методика апробирована в Мегионском и Нижневартовском УБР. В числе профилактических мероприятий исключительную важность приобретает разработка новых герметизирующих резьбы смазок. [43]
 |
Схема образования зазора в резьбовом соединении при. [44] |
Так, в Главтюменнефтегазе число таких скважин увеличилось с 76 в 1974 г. до 175 в 1979 г. Анализ показывает, что больший - ство осложнений связано с негерметичностью обсадных колонн. Из 175 скважин Главтюменнефтегаза, находящихся в незавершенном фонде, в 102 отмечена негерметичность эксплуатационных колонн. Исследование причин негерметичность колонн показало [33], что в большинстве случаев осложнение связано с негерметичностью резьбовых соединений обсадных колонн. [45]
Страницы: 1 2 3 4