Cтраница 1
Недогруз вагонов ( контейнеров) приводит к нерациональному их использованию и влечет за собой неоправданные потери для народного хозяйства. [1]
За недогруз вагонов и контейнеров массой брутто 10, 20 и 30 тонн до технической нормы или полной грузоподъемности ( вместимости) грузоотправитель уплачивает железной дороге штраф в размере, предусматриваемом в тарифах на грузовые перевозки. [2]
За недогруз вагонов до установленных технических норм с грузоотправителей взимается штраф в установленных размерах. [3]
Однако недогрузы вагонов, доходящие по отдельным грузам до 3 - 5 т на вагон, говорят об имеющихся больших резервах в провозной способности железных дорог, которые должны быть полностью учтены при составлении оперативных и перспективных планов перевозок. [4]
За недогруз вагонов и контейнеров массой брутто 10, 20 и 30 тонн до технической нормы или полной грузоподъемности ( вместимости) грузоотправитель уплачивает железной дороге штраф в размере, предусматриваемом в тарифах на грузовые перевозки. Штраф за недогруз не взыскивается, если грузоотправитель произвел догрузку вагона или контейнера. [5]
Штраф за недогруз вагонов взыскивается по накопительным картою - сам ( форма ФДУ-92) через кредитные учреждения в бес спорном порядке. [6]
Штраф за недогруз вагонов до технической нормы или полной грузоподъемности ( вместимости вагонов) с портов ( пристаней) при перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении не взыскивается. Иное положение существует при отгрузке из морских портов по железным дорогам импортных грузов не в прямом смешанном сообщении. В данном случае порты являются грузоотправителями ( они действуют по поручению соответствующих внешнеторговых объединений), поэтому с них может взыскиваться штраф за недогруз вагонов, согласно ст. 159 УЖД. Однако взыскание штрафа имеет особенности, поскольку технические нормы загрузки вагонов и контейнеров не распространяются на импортные грузы, следующие через морские порты. [7]
На станции отправления недогруз вагонов и отказ грузоотправителя догрузить вагоны подтверждаются актом общей формы. На станции назначения недостача веса против указанного в накладной удостоверяется коммерческим актом, а недогруз вагонов при отсутствии недостачи - актом общей формы. [8]
Установить, что за недогруз вагонов до технической нормы или полной грузоподъемности ( вместимости) грузоотправители уплачивают железной дороге штраф в размере, предусматриваемом в тарифах на грузовые перевозки. [9]
Установить, что за недогруз вагонов до технической нормы или полной грузоподъемности ( вместимости) грузоотправители уплачивают железной дороге штраф в размере, предусматриваемом в тарифах на грузовые перевозки. [10]
При формировании же поезда по длине станционных путей недогруз вагонов означает и недоиспользование весовой нормы поезда. [11]
Следуемые дороге суммы штрафов за простой подвижного состава, недогруз вагонов до технической нормы погрузки и перегруз сверх подъемной силы вагонов при погрузке средствами отправителя взыскивают в бесспорном порядке без предварительного акцепта. [12]
Типичным нарушением условий поставки удобрений сельскому хозяйству на многих предприятиях является недогруз вагонов, в частности на Сумском п / о У. [13]
Если недогруз обнаружен на станции или в местах погрузки и отправитель догрузил вагон, штраф за недогруз вагонов не взыскивается. [14]
Постановление Правительства Российской Федерации от 20 февраля 1995 г. Об отмене материальной ответственности за весовой и объемный недогрузы вагонов и контейнеров при перевозках грузов по железным дорогам ( Собрание законодательства Российской Федерации. [15]