Cтраница 1
Недозаряд ( недостаточный заряд) является одной из самых обычных причин коробления пластин. Избыток сульфата свинца, занимающего объем, превышающий объем основного материала, вызывает деформацию пластин. [1]
Недозаряды щелочным аккумуляторам крайне вредны, так как они уменьшают емкость аккумуляторов и срок их службы. [2]
Недозаряд имеет место в том случае, когда напряжение на элемент устанавливается ниже 2 1 В. [3]
Недозаряд обнаруживается по уменьшенной плотности электролита. Систематический недозаряд истощает элементы. [4]
Недозаряды и глубокие разряды разрушают пластины и губят аккумулятор. [5]
Недозаряд ( недостаточный заряд) является одной из самых обычных причин коробления пластин. Избыток сульфата свинца, занимающего объем, превышающий объем основного материала, вызывает деформацию пластин. [6]
Глубокие разряды, недозаряды, изменение температуры, низкий уровень электролита, заряд при повышенной температуре, малое содержание едкой щелочи и моногидрата лития уменьшают емкость и срок службы батарей. [7]
Для уменьшения погрешности из-за недозаряда накопительного конденсатора применяется схема двухканального амплитудно-временного преобразователя, с выхода которого снимается разностный сигнал. Длительность его при определенных соотношениях в схеме слабо зависит от недозаряда накопительного конденсатора. [8]
Кислотные аккумуляторы очень чувствительны к недозарядам и перезарядам. Поэтому следует своевременно заканчивать заряд. [9]
Заметное снижение плотности электролита и снижение напряжения батареи указывает на ее недозаряд. Перезаряд способствует разрыхлению и выпадению активной массы положительных пластин у кислотных батарей и вымыванию активной массы отрицательных пластин у щелочных батарей и перегреву электролита. Слишком частая доливка дистиллированной воды в батарею указывает на его перезаряд. [10]
При работе аккумуляторной батареи в режиме постоянного подзаряда также возможна ненормальная сульфатация из-за недозаряда аккумуляторов. При недостаточном токе подзаряда неизбежна сульфатация пластин. [11]
Кипение электролита в аккумуляторах и необходимость частой доливки дистиллированной воды, а также их недозаряд указывают на ненормальную работу регулятора напряжения. [12]
Наиболее часто встречающимися неполадками являются ( помимо указанных в табл. 20): перезаряд, недозаряд и замерзание электролита. [13]
Причинами образования крупных кристаллов сульфата свинца могут быть систематические, чрезмерно глубокие разряды аккумуляторов, регулярные недозаряды, пребывание аккумуляторов в полуразряженном или разряженном состоянии в течение длительного времени, низкий уровень электролита. [14]
Регулировку и ремонт реле-регуляторов выполняют в мастерской, подрегулировку проводят при ТО-2 в случаях перезаряда или недозаряда аккумуляторных батарей. Перезаряд обнаруживается по разбрызгиванию электролита через вентиляционные отверстия и частому перегоранию ламп в осветительных приборах, недозаряд - по быстрому разряду батареи на автомобиле и быстрому снижению частоты вращения коленчатого вала при его прокручивании стартером. [15]