Cтраница 1
Недостатки эксплуатации, а также встречающиеся при проектировании тепловых схем и котельных ошибки, не позволяющие организовать оптимальный режим работы декарбонизаторов, часто приводят к серьезным нарушениям в работе всей установки для подпитки теплосети. Особенно сильно сказывается ухудшение работы декарбонизаторов в установках, где в качестве последней ступени водоподготовки применяются вакуумные деаэраторы. [1]
![]() |
Дефектность сварных швов по результатам эксплуатационного УЗК IV ния контроля. [2] |
Недостатки эксплуатации могут также существенно сокращать ресурс эксплуатации и приводить к возникновению дефектов сплошности металла. [3]
Общеизвестны и недостатки эксплуатации резервуаров с понтонами: возможное заклинивание понтона при деформации стенок резервуара ( более 40 % от норматива); подтопление ( затопление); заклинивание металлических понтонов и повреждение опорных стоек при попадании в резервуар газо-воздушных пробок, образующихся в трубопроводе при определенных условиях эксплуатации. [4]
Одним из недостатков эксплуатации осушительных установок являются i потери гликоля. Потери вызываются главным образом уносом раствора осушенным газом, небольшие количества неизбежно теряются в результате испарения и механических неплотностей. Возможны также потери с парами, выделяющимися в регенераторе. При тщательной эксплуатации установок потери гликоля сравнительно низкие - менее 8 мг / м3 осушенного газа; однако иногда допускаются вдвое большие потери. [5]
Каждый из указанных выше недостатков эксплуатации приводит к недостаточной эффективности вентиляционных установок, вызывая ухудшение условий труда. [6]
Каждую аварию тщательно расследуют, чтобы выявить все недостатки эксплуатации установки, которые вызвали аварию. При этом выясняют также, правильно ли действовали дежурные во время ликвидации аварии и хорошо ли они подготовлены. На основании расследования аварии намечают мероприятия по устранению выявленных недостатков эксплуатации оборудования. [7]
Выход из строя двигателей в основном зависит от недостатков эксплуатации, низкого качества ремонта, от технологических дефектов и неправильного применения. Всего 10 - 12 % двигателей выходят из строя вследствие процессов старения и износа. [8]
При отклонении показателей работы турбинного оборудования от нормативных должны быть устранены дефекты оборудования и недостатки эксплуатации. [9]
При отклонении показателей работы турбинного оборудования от нормативных должны быть устранены дефекты оборудо - вания и недостатки эксплуатации. [10]
Причинами повреждения металла являются технологические дефекты, возникшие при изготовлении и монтаже, а также некоторые конструкционные недостатки оборудования или недостатки эксплуатации. [11]
При анализе частоты возникновения отказов определяют по значениям-параметра потока отказов продолжительность периодов пуска и стабильной эксплуатации; выявляют влияние особенностей и недостатков эксплуатации; проверяют однородность исходных данных путем сравнения параметра потока отказов на различных отрезках времени. [12]
При анализе частоты возникновения отказов определяют по значениям, параметра потока отказов продолжительность периодов пуска и стабильной эксплуатации; выявляют влияние особенностей и недостатков эксплуатации; проверяют однородность исходных данных путем сравнения параметра потока отказов на различных отрезках времени. [13]
При анализе частоты возникновения отказов определяют на основании значений параметра потока отказов продолжительность периода пуска и освоения и периода стабильной эксплуатации; выявляют влияние особенностей и недостатков эксплуатации; проверяют однородность исходных данных путем сравнения значений параметра потока отказов на различных отрезках времени. [14]
Из табл. В-2 видно, что треть всех повреждений может быть отнесена на счет заводов-изготовителей, тогда как остальные две трети относятся на счет некачественного ремонта и недостатков эксплуатации. [15]