Конструктивные недостатки

Cтраница 1

Конструктивные недостатки в оборудовании создают стесненность рабочего места, неудобство рабочих поз или прямо вынуждают работника совершать опасные действия и заходить в опасные зоны. Нередко размещение оборудования и проектирование рабочих мест производятся без оценки безопасности и удобства управления машинами и механизмами. Например, на отдельных предприятиях пульт управления конвейерами на погрузочных пунктах лав располагают так, что рабочий, чтобы пустить ( остановить) конвейер, должен переходить один из рельсовых путей, по которым ходят составы. [1]

Конструктивные недостатки затрудняют регулировку зазора между диффузором и рабочим колесом; сложность съема рабочего колеса с вала электродвигателя вызывает необходимость полной разборки корпуса вентилятора; ненадежны некоторые опорные части вентиляторов, а также шиберные устройства воздуховодов, которые иногда преждевременно выходят из строя и не позволяют регулировать производительность вентиляционных систем. [2]

Конструктивные недостатки ( резкое изменение сечений и неплавные переходы в местах швов, скопление швов, пересечение швов и др.), создающие высокую местную концентрацию силовых и собственных напряжений. [3]

Конструктивные недостатки, приводящие к катастрофическим отказам, могут проявляться из-за различия коэффициентов теплового расширения материалов сочленяющихся элементов приборов, что приводит к механическим нарушениям различного вида контактов, растрескиванию кристаллов полупроводников, баллонов ламп. Это наиболее заметно проявляется в мощных приборах. Чтобы не допустить таких дефектов, применяют термокомпенсирую-щие прокладки между элементами конструкции. [4]

Конструктивные недостатки в кузове, являющиеся причиной появления дефектов и осложняющие его ремонт, имеют место главным образом потому, что на автомобильных заводах недостаточно учитывают требования автотранспортных и авторемонтных предприятий к конструкции кузова. [5]

Конструктивные недостатки технологического оборудования приводят к загрязнению конденсата, его утечкам; неудовлетворительна и работа самих конденсатоотводчиков. Улучшение использования и сокращение потерь конденсата в технологических установках - задача конструкторов-технологов, а улучшение работы конденсатоотводчиков входит в компетенцию энергетиков. За счет более полного использования тепла конденсата и улучшения работы конденсатоотводчиков возврат конденсата можно повысить на 4 - 5 %, а экономия тепла в среднем на одно предприятие составит более 250 ТДж ( 60 тыс. Гкал) в год. [6]

Схема совместного анализа. [7]

Конструктивные недостатки деталей машин оказывают существенное влияние на ухудшение их работоспособности при отрицательных температурах. Однако выявить специфику этого влияния достаточно сложно. За основу для анализа конструктивных недостатков деталей машин нами принята схема разрушения детали ( см. прил. Влияние материала и вида термообработки оценивается по описанной методике. Особое внимание уделяется наличию концентраторов напряжений ( уменьшение радиуса галтели, сварочный шов и пр. Технология изготовления может быть оценена только при осмотре разрушившейся детали. В этом случае рассматривается фактическая чистота поверхности, наличие подрезов, качество сварки и пр. [8]

Многочисленные конструктивные недостатки дренажных сооружений, усугубленные отступлениями от проекта при строительстве, дают богатый материал для разработки новых эффективных конструкций дренажей и способов их строительства. [9]

Конструктивные недостатки резьбового соединения замка и трубы, вследствие которых знакопеременные нагрузки не снимаются с последних ниток трубной резьбы. [10]

Эксплуатационные и конструктивные недостатки серийных струйных колонок атмосферного давления, о которых кратко было сказано выше, не позволили принять их в качестве основного деаэрирующего устройства в создаваемых установках, вследствие чего были проанализированы другие возможные пути решения поставленной задачи. [11]

Однако конструктивные недостатки, присущие первым опытным экземплярам насосов, не были преодолены, что явилось причиной их ограниченного применения. В частности, очень часто выходила из строя обойма ( статор), что приводило к заклиниванию винта и его слому, разрушались опорные подшипники и пята. [12]

Учитывая конструктивные недостатки, а также высокую стоимость экранов из тугоплавких металлов, экранную теплоизоляцию вакуумных печей выполняют комбинированной из вольфрамовых, молибденовых и нержавеющих экранов. Внутренние экраны, имеющие температуру выше 1 700 С, вольфрамовые, за ними следуют молибденовые до температуры порядка 1 000 С и затем нержавеющие. На рис. 4 - 30 приведен вариант исполнения экранной теплоизоляции вакуумной печи. [13]

Эти конструктивные недостатки и неудачный выбор материала для аппарата ( корпус изготовлен из Ст. [14]

Многие конструктивные недостатки станков обнаруживаются только при их длительной эксплуатации. [15]

Страницы: 1 2 3 4